Reprise du message précédent :

Pour l'écran là, tu t'es trompé et t'as mis la photo "avant" ?

Tout le plastique autour du tunnel central est quand même bien dégueu... C'est niveau Kangoo quoi, ça dénote

 
Qualité américaine.    
 
Ceci dit, je trouve ça bien mieux fini et qualitatif que ce à quoi je m'attendais.  

Tu trouveras des matériaux médiocres sur pas mal de voitures qui prétendent davantage au statut de luxueuses.
 
Je suis monté dans un Range Rover Velar toutes options. Je m'attendais à une expérience sensorielle inédite et pas tant que ça. Ils ont soigné ce qui était à portée de toucher / vue : la planche de bord et les garnitures de porte. En dehors de ça, tu trouves du plastique de Kangoo

Bien fait pour la tronche des acheteurs, ils n'ont qu'à acheter des Macan, des X6 et des GLE, et ne pas salir Land Rover.

 
C'est pas fait pour être sali à la base un Land ?
 

Un Land, oui. Un Range, beaucoup moins. Un Velar, pas du tout. Un Velar, ça ne quitte l'asphalte que pour le gravier de ta cour, gardée par 2 dobermanns, et les seules traces sur le vernis 17 couches de la carrosserie sont celles de tes doigts sur les poignées de porte rétractables.
 
Tu n'as pas vu la pub, ou quoi ?

Le Range n’est que plus beau une fois couvert de boue

Je comprends plus rien de façon. Moi j'en suis resté à Range Rover, Discovery.
Et le je vois que y'a plein de versions du Range qui ont pop.

 
Salut Altesse,
 
Je sais pas à quoi tu t'attendais, mais ce que tu décris était prévisible.
Tu prends ce genre de pony pour la ligne, le bruit du moteur et... C'est tout !
Perso, je trouve que la ligne des fastback du millésime 67/68 et ce qu'on a fait de plus beau dans les mustang vintages (j'aime la forme particulière des feux arrière avec leur V rentrant).
C'est fait pour rouler tranquille et faire ronfler le moteur en ligne droite, pas pour faire du circuit.
Comparer ça à "ton" BMW, ça n'a pas de sens.
Je pense que ta frustration vient de ce que tu as l'impression de ne pas pouvoir profiter à plein du moteur à cause du châssis.
Mais je peux me tromper...
 

 
Ouais mais là, clairement, on parle pas de la même chose.
A la base, la coeurvette est plus typée sportive, elle est plus exclusive (eh oui, y a que deux places, donc si tu veux faire faire un petit tour sympa entre potes, vaut mieux la stang...).
Je suis d'ailleurs étonné qu'une C3 soit moins chère, parce que pour moi, elle boxe dans une autre catégorie.
Là encore, la C3, je suis fan, j'adore la ligne.
Par contre, si tu passes le pas, attention, tu pourrais être tenté de croire que tu peux attaquer autant qu'avec ta stang moderne...
Or ça demande un certain doigté pour pas partir en sucette... (après, je ne dis pas que tu ne sais conduire, hein...)
 

 
 
Rassure-toi, certains nostalgiques le gardent bien vivant  
https://www.autoblog.com/2017/09/19 [...] itain-jlr/
 
edit: Discovery, c'est quoi ? J'avais lu Defender (le seul, l'unique)
 

Le plus authentique des Land étant le Serie IIa, de toute façon

Je savais quand même que le Defender était sorti de prod

Mr Despe    
 

 
Totalement. Mais je ne m'attendais pas à un comportement aussi bateau.    
 

 
Probablement, mais je roule plutôt soft, surtout avec une voiture de ce calibre.    
 
Le danger viendrait plus d'une 911 moderne 4RM qui te permet de passer partout à une vitesse indécente.  

 
En même temps, chez eux, une Mustang, c'est à peine plus cher qu'un Kangoo... Donc ça se tient...
 
Et au passage, les photos peuvent paraître trompeuses, mais c'est pas si pourri que ça.
C'est pas les finitions de ma MB, mais c'est pas non plus une Sandero.
 

 
Ah quand on dit "cruiser" à bord d'une stang, ce n'est pas qu'une formule de style !
Et puis ça reste une bagnole de 68, qui plus est américaine, je crois que pour beaucoup on s'est un peu trop habitué à la rigueur et la tenue de route des voitures modernes...
Y a pas longtemps, j'ai repris le volant de ma vieille super5 de quand j'étais étudiant et que mes parents ont gardé, j'en avais le souvenir d'une petite caisse maniable et saine, ben je te dis pas la désillusion... Et ce n'est qu'une voiture des années 90, y a pas le fossé qui nous sépare de la fastback...
 
Après, honnêtement, si tu fais l'effort de t'habituer, de l'apprivoiser (c'est souvent des bagnoles qui connaissent que leur maître!), je suis sûr que tu peux t'y attacher...
 

 
Pas faux.
Mais avec l'habitude et la prise de confiance "c'est ma bagnole, je la connais", on peut vite se laisser aller à tester un peu les limites de ce genre d'engin !
Quand je vois comment le pote de mon père roule avec sa type E, perso, j'irais pas au quart des limites auxquelles il la pousse...
 
Au moins, avec la stang, tu comprends tout de suite que c'est avec plaisir que tu te laisseras doubler par une Twingo RS qui te fait des appels de phares sur des lacets de montagne.

Rien que pour l'agrément que procure son absence, il est toujours plaisant de laisser le con qui fait des appels de phare doubler. Surtout si il roule une audi A4 mazoutée. Demande à facedeharicot.

 
J'avais jamais vu les choses sous cet angle, mais j'avoue que j'aime beaucoup l'idée.
 
Et puis en même temps, c'est logique : s'il me fait des appels de phares, c'est que lui, il est capablement de rouler teeeeeeeeeeeeeellement plus vite que moi, parce qu'il conduit teeeeeeeeeeeeeeellement mieux que moi, et qu'il doit penser que je me dis de lui "ouah la vache, quel pilote, comment il assure trop, on dirait Ken Block !"

Alors qu'en fait on espère qu'il ressemblera bientôt à Toivonen  

Aujourd'hui je suis passé devant une concession remplie de belles et vieilles anciennes bagnoles. Pas eu le temps de voir de détail, mais c'était beau. À St Remy de Provence. Y en a qui connaissent ?

Genre petite concession au fond d'une cour ?

 
Cars Vintage non ?

Je mets une piece sur Bullit Racing (sic).
J'irai voir si j'ai un dimanche pluvieux

C'est à lieu que je pensais
 
C'est mon mandataire depuis 3 voitures.
 
 
J'avais fait un tour dans sa 356  

Les premiers Fasback





et pour finir

@Diamond : Ca ne va pas couler sur mon post ?  
 
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Sur Teuteur....
 

 
   
Cette mémoire  

Salut on me dit que c'est une renault captur, vous confirmez ? (non pas celle de devant )
 

Je te laisse vomir apprécier  :

Est-ce qu'un bel intérieur épuré coûte plus cher que ce genre d'intérieur dégueulasse ou leur clientèle a des goûts de m***e?

Je viens de vômir le sauté d'agneau de belle-maman. Spoilers, merci.

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Ta Twingo sait faire le sauté de veau ?  

Peut être pas mais elle gueule pas quand il se met dedans.

Personne n'a donc de renault captur sur ce topic

Les mecs qui chient sur un intérieur de Renault Captur tout à fait correct et dans 3 posts on s'extasiera sur une vieille merdasse genre E36

La joie du châssis cup et les jantes 17".

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bonne aprem  

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