Reprise du message précédent :
 
 
Bonsoir Bri, ça faisait j'ai moment.  

Oui

Bon, j'ai rien d'autre de posable là sous la main.

Mais j'essaye de faire des photals de l'intérieur correctes rapidement

Ah, et sinon, un article récent a lire pour quelqu'un qui se reconnaitra :

https://alpineplanet.com/lalpine-gt [...] re-alpine/

Un peu succinct, mais Y'a les éléments principaux

Merci, je l'ai relu justement avant hier !
 
J'adore cette version de la GTA.

Et encore t'es pas monté dedans

Le parapluie sur le machin mexicain lo. Ca doit être pas evident de rouler avec

Proto de "halo" F1

he's back, vite des belles Mercedes

 
 
J'ai une vieille Volvo sinon si tu préfères    
 

Vite, de belles Volvo !!!
 

 

 

 

 

 

 

 
On y était aussi, on savait plus quoi mitrailler    
 
Sympa les photos  

Franchement, elles sont classes les Volvo nouvelle mouture  
Rien a envier aux allemandes coté esthétique.

c'est l'ancien xc60 les 3 premières

 
Oui et esthétiquement c'était pas une réussite...

 
Perso, j'ai toujours adoré celle-là...
 

Dans l'absolu cela reste toujours moche.

Eh oh! dérespecte pas le XC, ça change de ce que l'on peut voir les 3/4 du temps sur la route.

 
Oui ça change je suis d'accord.

 
A ton âge, c'est normal.  
Au mien, c'est la voiture parfaite.  

En plus récente au moins?

 
Surtout pas. Le restylage a tué l'équilibre et la finesse de la première version.
 
La V2 est devenue une mercedes comme les autres, elle est rentrée dans le rang.

 
C'est quoi les gros moteurs d'un XC90?

 
 
La version break est pas mal
 

 
Sur les anciens on trouvait des V8 de 4.4l pour 315cvx.
 
Aujourd'hui sur les gros XC90 T8 c'est du 4 cylindres de 320cvx avec un moteur électrique de 87cvx donc en gros 407cvx en tout.

oui, y a pu vraiment de gros moteur sur la gamme!  
Anciennement y avait le t6 et le t8, mais les normes antipollutions ont fait que...  
 
Aujourd'hui, ce sont des 4 pattes assistés à l'électricité.
 
Je ne sais plus ou j'avais vu ça sur le forum (qq1 en avait parlé il y a peu), mais Volvo prévoit de ne plus produire de diesel d'ici peu de temps.
https://www.google.fr/?gws_rd=ssl#q [...] chez+volvo

 
Oui oui, y en a d'autres qui se sont essayés à cette transformation :
 

 
Mais je trouve que ça oblitère complètement le concept.
L'idée de départ, originale, du coupé 4 portes, c'était génial.
La transformer en break, là encore, ça la fait rentrer dans le rang.  
C'est juste un break de plus, guère plus joli.
Dans ce segment, autant prendre une classe E break.

Bof, c'est juste une annonce. C'est d'ici 2023. D'autres constructeurs ont déjà amorcé voire fini cette transition vers le zéro-diesel. Et si c'est pour les remplacer par des essence turbo-compressés down-sizés fragiles et qui rejettent des particules fines...
 
La vraie tendance à laquelle on assiste c'est la disparition des grosses motorisations type V8.

   
你出去
 

 
Je suis d'accord avec Serge, j'aimions bien aussi.  
 

Non là par contre tu vas trop loin    
Faire une berline avec une hauteur pas dégueulasse  et faussement "choppée", j'aime bien. Fanboy des Quattroporte et Lagonda, ca s'inscrit dans cette idée mais en version prolétaire , de là à trouver l'idée géniaaaale, il y a un pas    

Non mais la CLS, le chevelu aime bien jouer au gitan et Obsy a un côté sudiste qui tache taquin, d'accord, mais toi Francis, toi qui nous chie des pendules sur un galbe de portière trop mou ou une calandre trop démonstrative, tu ne vas pas faire croire que tu aimes cette horreur pour Gilbert de Macumba...

J'ai mes faiblesses, notamment chez Merco, ou j'aime parfois le style tout en galbe et en mollesse, #FrancoisHollandeStyle.  
Notamment
-Le R230 1ère génération  
-le R171 : oui oui tu as bien lu, le SLK bolidée façon F1 parce que c'est trop une sportive tuvoakoa, j'ai honte.
-la C119.
Dire qu'on aime ça c'est un fardeau qu'il faut porter tous les jours, mais c'est ainsi.
 
Les générations suivantes de ces engins avec les gros feux carrés j'aime beaucoup moins.
 

Ciscal, t'aimes la Citronelle C6 aussi donc?

Bordel le merco 6x6, ce son c'est plus un son caverneux, c'est la Terre creuse là
 
Le G AMG normal sonne comme un nouveau-né à coté, la vache

 
Oui, et il a bien raison. Rien que pour la lunette arrière cette caisse vaut le détour. Comme la RCZ.

La 230, soit. la c119, éventuellement. mais la putain de SLK de poseur attaqué à l'autobronzant ? C'est plus grave que la CLS, en fait -ici le gif "c est plus grave d'une certaine manière-

Le G AMG normal a 4 pattes en moins, faut dire.

ça vaut quoi d'ailleurs à la conduite une R230 ? ça me plait bien comme moyen de faire de la balade tranquille avec le glouglou discret d'un V8.

 
wat
 
Le 6x6 c'est un 63AMg, donc V8 5.5

Ils n'avaient pas fait +50% sur le nombre d'essieux ET le nombre de cylindres ?
 
Edit: ah, tiens, non  
Mais c'est de la merde, en fait.

Il n'existe plus le G65 ?