Reprise du message précédent :
Certains doivent connaître, d'autres non,
 
resto d'une f40 LM, sympa à lire et à voir
 
http://www.build-threads.com/build [...] storation/
 
http://www.build-threads.com/build [...] on-part-2/
 
http://www.build-threads.com/build [...] on-part-3/
 
http://www.build-threads.com/build [...] on-part-4/
 
http://www.build-threads.com/build [...] on-part-5/
 
 

 
Ha mais je l'entretiens. Non je parle en cas de sortie...
 

 
Même réponse qu'au dessus.
 
MAF ? MAF mod ? Non.

 
Toi t'as pas connu la belle époque des catalogues d'options BMW avec des incompatibilités entres elles mêmes lorsqu'elles n'avaient aucun rapport, genre si tu prends l'option gentes alu P856 du coup tu ne peux pas avoir l'option double sortie d'échappement chromée, mais tu dois prendre l'option pommeau de levier de vitesse en croûte de vinyl qui est indissociable mais en plus quand même  

 
Ah ben si tu es un allumé oui ca peut devenir problématique, si tu es un mec normal tu feras quelques pirouettes sans conséquences le temps de trouver les limites de la voiture

Le MAF c'est juste le rajout d'un spacer dans l'admission pour réduire le temps d'inertie à l'accélération, ça retire en grosse partie la sensation de mollesse que de nombreux journalistes décriaient

Allez, presque une de moins, au grand dam des amateurs de specs
 

T'es à la bourre sur l'info lô  

Pas posté, pas de retard

Ben vu que ça ne s'est pas passé aux environs du Georges V, forcément, l'info n'est pas capitale et n'a pas été relayée icite  

Notons comme les elytres se sont ouvertes dans souci, même après un crash  

C'est à ces petits détails qu'on reconnaît une vraie Supercar  

A quand la téléportation immédiate dans une suite de palace en cas de crash imminent  

 
Y a certains Palaces c'est déjà le cas
 

Et la suite de palace à 72 vierges?  

C'est le topic poker

 
Ha non loin de ça mais je n'ai toujours pas envie de la foutre sur circuit.
 

 
Il n'y a pas que à faire dans le MAF MOD. ^^ Entre autres il faut aussi changer les injo par ceux de 2ZZ. Et je ne le ferai pas. Et de toutes façons je suis en PPE. Donc le MAF MOD perd son intérêt. Et est même déconseillé.

Pas certain que masse d'acquéreurs de ce type d'engin y aient droit

Y'a eu Paul Walker qui a été tête de gondole de ce concept

Je parlais de l'endroit, pas de la manière

FYP

Frais  

 
La Siata      

Un bon gros cab ricain pour profiter du soleil entre frer  

La première photo ne passe pas    
 
Les cabs 4 portes me poseront toujours un problème  

ya du lourd  

Putain de photos garée en travers  

 
Pourquoi?
 

 
Se sont pas foulés les gars qui ont dessiné ça  

La Continental 61 je l'ai toujours trouvée super

Une nouvelle Bristol va se commercialiser....
 
Bristol Bullet (avec un moteur BMW histoire de pas trop changer les habitudes )
 



 
http://www.autocar.co.uk/car-news/ [...] -unveiling
 

 
 
Quel carnage de Z8, je souhaite rétablir la peine de mort rien que pour les concepteurs d'une horreur pareille

The devil is in the Detail    
 

La Z8 est une grosse blague sur roues... d'ailleurs le néo-rétro currywurst a toujours donné des choses ignobles, la Z8 même Alpina l'a préparé en réduisant sa puissance pour la rendre exploitable

 
Les phares furoncles    

Le Néo rétro si c'est pas subtile c'est dangereux

Quand c'est patenté anglais, je suis moins intransigeant sur les efforts consentis; en l’occurrence la Bristol avec quelques détails pourrait mieux s'en sortir.  
 
Ces chers britanniques arrivent tout de même à produire des voitures marginales avec quasiment aucuns moyens et rien que pour cela je m'en réjouis pour le nom de la diversité et l'originalité.

Mon dieu...