Reprise du message précédent :

Pas de souci sur les 20' alu de mon Allroad. Elle va faire son troisième hiver avec pas mal de sorties au ski

bah je sais pas si j'ai tous mes chevaux en fait    
A quoi on voit un problème de bougies sur un TFSI?

 
Passe au banc !

https://www.youtube.com/watch?v=BJeFB6SRslk

Too many koople with TDi    
 

Sur du BBS    
Soit c'est du replica, soit ça a tapé nan ?

Il a roulé sur le casque d'un trisomique

 
ça devrait pas être le trisomique qui a un pet au casque du coup?  

 
Aucun problème, je fais changer les pneus tous les 6 mois comme des chaussettes, aucun problème (et en plus c'est des renault   ).

j'aimerais bien mais sur Tours, voilà quoi

je me demande comment tu conduis avec 2 bras cassés.

http://www.garageaddelamilletiere.fr/    

Nous contacter

13 rue Christian Huygens - ZI Milletière
37100 Tours

Tél. : 02 47 54 38 38
Fax : 02 47 54 81 04
Mail : garage.milletiere@free.fr

Services
◾Réparation
◾Réparateur multimarque
◾Remplacement
◾Entretien
◾Pré-contrôle technique
◾Révision
◾Vidange
◾Vente d'accessoires
◾Conseils d'entretien
◾Conseils professionnels
◾Banc de puissance

 
Et moi comment tu réfléchis avec un cerveau en vrac, prends moi pour un con tiens  
 

 
j'ai envoyé un mail à chaque garage que j'ai trouvé qui indiqué banc de puissance, sois pas de réponse, soit négative...

 
Et shiftech?
 
http://www.shiftech.eu/fr/about/center/tours

ah oui eux ça devait être les vacances j'avais eu personne, je viens de rappeler et 99€ quand même

 
Je te prends pas pour un idiot, mais 99% des questions que tu poses, tu trouves la réponse sur la première page de google

 
certes, mais si ton véhicule sort ses chevaux, tu te poses pas la question de travaux futurs  

non mais si je pose la question c'est que j'ai déjà cherché... desfois que quelqu'un ait une meilleure réponse/bon plan.
 

 
certes, mais bon, déjà je sais que ma tubulure de boite à air n'est pas complète (ouverte sur le dessus), donc déjà pas normal...

Tu appelles quoi la tubulure de boite à air?
 
Sur un 4cyl, il n'y a pas de suralimentation acoustique et ce qui se passe avant le turbo n'a que peu d'influence. Perdre des CV a cause de la boite a air, je doute.
 
Sauf si tu aspires de l'air chaud, forcement  

bon, j'étais en train de rattraper le cash investigation de la semaine (rien à voir avec audi donc), et y'a un passage qui m'a fait tiquer :
 
http://pluzz.francetv.fr/videos/ca [...] 22840.html
 
à partir de 41min10.  
 
je vous laisse en conclure ce que vous voulez par rapport à une discussion qu'il y a eu sur ce topic ces derniers jours...

Much

Je suis descendu dans le sud hier (400 bornes) top down et assez vite.  
Ce matin, alerte ldr niveau bas. J ai refait le niveau histoire qu'elle n explose pas. Lundi elle ira chez feu vert  

en fait à l'avant, au niveau de la calandre, j'ai une première pièce pour apporter l'air, puis une seconde qui fait la liaison entre le tube (qui va à la boite à air) et la 1ere pièce. Et c'est c'est seconde pièce qui à le dessus ouvert (il manque un capot).
Je sais pas si du coup l'apport d'air est optimal.

edit:

Sur un moteur turbo pas franchement poussé (100-120ch /l) ce qui,se passe en amont du turbo a peu d'influence, tant qu'on ne réduit pas la quantité d'air admissible.
 
Si tu remplaces tout ce merdier par un filtre conique, la bagnole marchera pareil!

ok, mais franchement jpense que l'air admissible est réduit, ça n'a pas l'air top la pièce.
Je passe chez Audi pour remettre le merdier comme il faut t'facon.

Si ta cagette bouffe de l huile et tire pas, la culasse ou le turbo sont des causes plus probables

 
TDI 140 ?

Azy 1.8 T
Je le déboite dans les monts d or ton TDI 140  

 
on s'en branle et je n'ai plus d'audi, je voulais juste t'aider par rapport à ton histoire de LR mais tant pis  

psschhiiii et un flat 4 passa par là

Tiens d'ailleurs ce matin, LDR niveau bas sur le tdb, je souleve le capot c'est au dessus du min, je redémarre, plus rien...

C'est un souci de capteur éventuellement.
 
C'est une sacrée poubelle, ta voiture!

Explozé

Hé ho sois pas susceptible.
Envoie ton astuce

 
roh c'est rien je sais que c'est un soucis de capteur, mais bon si ça me le fait une fois tous les 5ans jvais pas me plaindre.
Et c'est une belle poubelle, je la garde

JDC proof

Bon en cherchant un peu ça arrive sur les TT:
 

 
et effectivement ça ne me l'a pas fait cet été, et là ça fait deux mâtiné de suite. Je suis entre le max et le min, jvais en rajouter.

 
En general, si y'a un "niveau max", l'idée est de ne pas le dépasser, non?  

Je dirais un effet broutage à bas régime si tu essaies d'accélérer fort ... C'est le phénomène que j'avais eu en roulant sur 3 pattes au lieu de 4 avec un moteur essence (mais pas Turbo du coup, donc pas sur que ça fasse le même effet).

 
Pour un tAudiste max c'est pas assez, c'est un truc de prolo, il en faut plus  

ah bah jsuis bien d'accord  

Au pire, ça déborde.
 
Tu peux remplir le vase d'expansion jusque sous le bouchon, ça dérange pas, mécaniquement parlant

Nope, elle ne fume pas