Reprise du message précédent :
Direct assurance.
 
Fallait que je m'assure vite fait le soir méme ou je me suis aperçu que je n'étais plus assuré chez eux    
 
j'ai quand méme rouler une semaine sans assurance (avec la R12 break    ) Je ne me souviens plus du prix demandé a l'époque ( 50 de bonus et assurance minimum)

Salut,
 
Je suis actuellement l'heureux et paisible propriétaire d'une Clio 2 phase 1 de 1999, que j'entretiens moi-même depuis des années. Elle n'a que ~100.000 km, mais quelques rayures et bricoles (actuellement, l'ABS est foutu, donc je roule avec tous les voyants d'alerte allumés ). Elle dort dehors, dans une grande ville, et je l'utilise peu.
 
J'étais jusqu'ici assuré en tous risques chez la MAIF, pour 320€/an + 50€/an de protection conducteur. Mais je me rends bien compte qu'en cas de souci (ex : rétro arraché), j'ai tout intérêt à passer le changer dans une casse plutôt que de déclarer un sinistre.
 
Est-ce qu'on est d'accord que je ferais mieux de basculer sur du tiers le moins cher possible, mais qui intègre directement une bonne protection conducteur ? Par exemple, la MAAF propose ça pour 175€ (ça me diviserait donc ma prime par 2).
 
Merci

Tout à fait, tiers, éventuellement BDG, et surtout protection du conducteur.  
 
Il faut cependant que tu sois capable de racheter en gros la même voiture si tu la mets dans un fossé.

Bordel, direct assurance qui réduit de 60 centimes mon assurance suite à mon déménagement... Pour empêcher de résilier...

Je passe de 70km par jour à 20.
Je passe de garage voie publique à parking sous terrain.

Je passe de Marseille à une ville tranquille...

Tu sais, avec la loi Hamon, si ton contrat a plus d'un an, il te suffit de souscrire ailleurs, et le nouvel assureur prend en charge la résiliation chez l'ancien.
 
Pratique!

Moins d'un an.

J'imagine que les cotisations auraient augmenté sinon

Oui, sans doute...

Bonjour,
 
j'aurai besoin de votre avis sur mon assurance Toyota.
 
Assuré au tiers pour mon véhicule car peu de trajet, j'ai demandé a passer en tout risque car j'utilise désormais ma voiture pour me rendre au travail (40 km A/R)
J'ai envoyé un courrier A/R demandant le changement de formule car augmentation du risque assuré.
 
+ de 3 semaines plus tard, je reçois une réponse négative m'indiquant qu'il ne procède pas à de changement de garantie à effet immédiat , sauf à la prochaine échéance (mars 2018...)
 
Dois-je changer d'assureur ?  
N'y a t-il pas une loi qui indique que si l'assureur ne donne pas de réponse sous 10 jours, cela vaut acceptation ?
 
Merci pour votre aide.

 
Non, tu n'es pas dans le cas d'une aggravation du risque, mais d'un changement de garantie.
Et les assureurs détestent les gens qui veulent passer de tiers à tous-risques pour le même véhicule, car souvent le véhicule est déjà dans le fossé, mais pas garanti au tiers...
 
La meilleure solution pour toi serait de souscrire ailleurs.

ah ok je pensais que les 2 étaient liées.
Bon y'a plus qu'à changer d'assureur, dommage Toyota me proposait un très bon tarif en tout risque.
 
Merci

Drapoil
 
Madame vient d'avoir son permis, moi j'ai le mien depuis 12 ans et 0.54 de bonus.
Connaissez-vous une assurance qui lui permette de profiter de mon bonus et qui lui permette par la même occasion de constituer le sien ?
J'ai vu par exemple qu'Allianz permettait de l'assurer en conducteur secondaire sur ma voiture sans aucun surcoût (là ou la Maaf ferait presque doubler ma prime), par contre pour sa propre voiture en conducteur principal je cherche encore...

Salut,
Des retours sur l'assurance amaguiz ?
Je cherche une assurance pour ma voiture, au tiers ca suffit, et apres un comparatif sur lefuret.com c'est amaguiz qui est le moins cher.
Des avis ?

OK merci  pour la confirmation
 
Je viens de reprendre des études dans le domaine paramédical, du coup des mutuelles spécialisées me proposent ce genre de produit pour ~13€/mois
 
Vu la catégorie et l'âge de la voiture, j'ai de quoi m'en racheter plusieurs s'il lui arrive malheur
 

 
Pour info aucune nouvelle du mec qui voulait un constat. Il a refusé mes 50€ de cash le jour même et n'a pas fait de constat de son côté (ce qui m'aurait coûté des centaines d'€ rien qu'en malus).... et il ne m'a jamais rappelé.
 
Le mec a du regarder sa caisse le matin à tête reposée et n'a rien vu.
 
Donc pour rappel : le constat n'est pas obligatoire, et personne ne peut vous condamner pour délit de fuite si vous laissez un minimum de coordonnées.

Bonjour !!
Ma voiture a subi les effets de la grêle.
Toit et capot tonchés + pare brise fêlé
Je suis en tous risques avec 300€ de franchise.
Il va surement y avoir un arrêté de catastrophe naturel. la franchise est donc à 380€. Ai je donc intérêt a dire que j'étais dans le secteur de l’arrêté de catastrophe naturel ou de payé ma franchise simple de 300€ au lieu des 380 € ?

Tu as intérêt à dire la vérité, au risque de payer 80€ de plus si tu étais dans la zone de catastrophe, mais de t'économiser le stress lié aux questions de l'assureur. Et si tu n'étais pas dans la zone de catastrophe, tu le dis aussi, tu économises 80€ et comme tu n'es pas le seul ça ne pose pas de souci.

Twingo : accident en 2013    
Clio break : volée et detruite en 2015    
Laguna break : detruite en 2017    
Grand scenic : un camion vient de se rabattre dessus    
 
   
 
 
Le scenic a tout le côté gauche enfoncé mais les roues ça à l'air d'aller et.pas de voyants à l'interieur qui ce sont declenchés.
 
Vous pensez que je dois prendre les devant et trouver un autre assureur ?
 
Tous les accidents ont été 100% non responsable sauf la laguna (100% responsable). Twingo et Clio bref je crois que l'assureur a du nous filer 13000 pour la lag, 10000 pour la clio et 7 ou 8000 pour la twingo.
Sachant qu'apres l'accident de la clio on avait reçu une lettre de l'assureur nous disant qu'ils allaient augmenter notre cotisation a cause de notre mauvaise etoile.

t'as le chat noir

Oui, cherche un autre assureur des que possible.
 
Pas de bol :-/

Coucou les gens !
 
Permis obtenu début 2004 après deux ans de conduite accompagné, jamais été assuré à mon nom.
C'est la croix et la bannière pour assurer une simple mégane au tiers -> fait devis auprès de mon (ancienne désormais) banque : 1300e/an, après accord du responsable, et uniquement parce que je suis bon client...
 
J'ai l'impression que c'est plus compliqué de commencer à s'assurer à +30 piges avec un peu de bouteille, qu'en débarquant avec le permis frais depuis quelques jours...
 
On passe par un courtier dans ces cas-là ?

Direct Assurance prend les novices. Leur offre Youdrive me parait tout à fait adaptée pour toi (si tu conduis bien selon leurs critères tu as jusqu'à 40% de réduc sur la prime).

Euh, ouais, sans façon, les assurances sur Internet, je vais éviter.
Et l'histoire du boîtier qui analyse ta conduite pour en déduire ta prime...comment dire...

Moi aussi jeune-vieux conducteur, j'ai pris Direct Assurance. 600€/an au tiers contre plus de 1000 à la MAIF. Je sais pas si il y a vraiment une surtaxe des assureurs pour les permis passés sur le tard..

Le boitier n'est pas obligatoire chez direct et je n'aime pas trop non plus

Quant à l'indemnisation en cas de sinistre, j'en sais rien le mieux c'est de se faire la main avec une voiture low cost assurée au tiers et mieux vaut prévenir que guérir..

Considère ta prime d'assurance comme un impôt plutôt que comme quelque chose qui ouvre droit à un service et tout ira bien

Pas d'assurance à ton nom? Tu n'as pas conduit ou bien tu étais en second conducteur sur l'assurance de tes parents (ou autre personne)?
Si c'est le second cas, tu dois avoir cumulé du bonus, non? Si c'est le premier cas, tu es considéré comme étant un jeune conducteur (c'est bien le cas si tu n'as pas conduit).

N empêche une fois que[b][/b] tu n es plus tout jeune, que tu as du bonus et que tu roules en française, ça coûte quand même pas grand chose de s assurer.

On assure la nouvelle voiture de madame (une 2008 diesel) en tout risque de luxe (avec remboursement de la valeur à neuf du véhicule) pour 40€/mois, chez un vrai assureur (la maif).

40€*12 ça fait 480€ tout de même. C'est le tarif quand tu à tout ton bonus en effet. De là à dire que c'est cher ou pas...si tu n'as jamais d'accident, c'est 100% de marge pour l'assurance. Dans l'absolu, ce sont ceux qui en causent et en ont qui coutent cher aux assurances.

 
Libre à toi de payer 1300€ ailleurs. On est pas plus mal assuré chez Direct (Axa). Parfois les relations sont un peu compliquées au téléphone, mais finalement comme chez beaucoup de compagnies.
 
Et pour l'histoire du boîtier, si tu trouve normal de payer la même prime que le gars qui écrase l'accélérateur au vert, pile au rouge et cherche la limite d'adhérence en virage, libre à toi également. Mais l'offre de Direct à le mérite de proposer de payer moins cher à ceux qui conduisent tranquillement.

Sinon Axa avait une offre correcte pour les novices, je pense que ça a continué.

Bonjour
 
Je cherche une assurance pour mon futur vehicule 4x4 opel monterey 3.1l intercooler. 1993
 
Mais j'ai un profil un peu special.
 
J'ai eu un vehicule a l'obtention de mon permis a 20 ans, une punto dont la courroie de distribution a lacher qq mois plus tard.
 
Puis plus de vehicule pendant 5 ans environ (en etude en ville, je n'en avais pas l'utilite).
 
Puis j'ai une 405 break merguez pendant 1 an. Assure chez l'olivier assurance a 350euros par an environ.
 
Ensuite je suis parti en voyage 3 ans autour du monde. Je reviens et je souhaite me racheter le vehicule cite plus haut.
 
Le probleme c'est que je douille car je ne suis pas assure en ce moment et que je n'ai pas eu d'assurance pendant 3 ans. Pour info en nouvelle zelande et l'australie, l'assurance est facultative. Il y a une assurance compris dans une espece de taxe obligatoire.
 
Dans les comparatif, l'olivier assurance me propose 500euros par an, ce qui je trouve est un somme bien trop rondelette.
 
Merci de vos conseils

 
500 par an c'est très raisonnable. Regarde Direct Assurance, Axa et Eurofil, mais tu ne gratteras pas grand-chose.

ha, pour un vehicule de 25 ans, je trouvais ca un peu cheros.

C'est le conducteur qui coûte le monde plus cher dans l'assurance.  
Pour quelqu'un sans antécédents à fournir à l'assureur, 500€ c'est raisonnable.

ok, merci

Dans la nuit d'avant hier, on camion "fourrière" a fait tomber une des voitures qu'il déplaçait sur ma vieille twingo stationnée    
C'est une vieille voiture qui vaut rien, mais qui a son CT en règle, et un moteur fiable,  
 
La fourrière qui est aussi garage a proposé de me la réparer a base de pièces d'occaz qui trainent chez eux :
 
- jante arrière
- pneu
- feu
- pare choc
- train arrière complet  
 
Sauf qu'ils n'ont pas accepté ma condition minimale qui était de faire une geo et un CT pour valider que le train arrière quand il a bougé n'ai pas abimé le chassis / ...  
 
Du coup, c'est parti en constat/assurances,  
 
Niveau carrosserie, elle est ruinée cette bagnole (deja avant ca), mais l'intérieur est hyper propre, et la voiture était saine mécaniquement,  
l'expert va t'il appliquer une décote sur la carrosserie ?  
ou alors il va se baser sur le prix d'une twingo 1 dans ma region avec un CT / roulante, peu importe le fait que la mienne était abimée en carrosserie ?
 
Genre s'il m'en offre 300€, la marge de négociation est-elle grosse ? Actuellement, c'est 750€mini une twingo1 / avec CT valide -6 mois / mécaniquement saine

 
Il doivent te proposer un prix qui te permet de racheter un véhicule équivalent (même age, modèle, état).  
Si tu n'es pas d'accord avec la proposition, tu peux leur envoyer les annonces leboncoin qui correspondent à ton véhicule pour discuter, ce à quoi l'expert pourra répondre avec ce sur quoi il s'est basé pour son expertise.  
Donc, oui, c'est négociable, mais:
- l'état de carrosserie ça fait décoter
- on voit sa voiture plus belle qu'elle n'était, et ce n'est pas parce qu'on trouve des annonces au prix qu'on souhaite toucher que ces voitures se vendent

 
ah les vieux escrocs

Réponse de l'expertise : VEI, il m'en proposent 16€.
 
Maintenant, va falloir batailler avec l'expert

 
VEI, c'est normal.  
Par contre, ils se foutent de ta gueule. Ne serait-ce que l'épave vaut plus que ça.  
Et tu ne dois pas avoir de franchise à payer car tu n'es pas responsable.  
 
Tu fais une sélection d'annonce leboncoin et tu lui envoies. Tu peux même sortir des annonces en moins bon état, mais à 2 ou 300€, et dans le même état que la tienne à 400-500€
 
Bon courage, ça peut être long...

Hello topic,
 
Y'a un motard qui est venu embrasser la portière de ma poubelle. Il est arrivé tellement vite qu'il a déchiré la portière.
 
Vu l'age et le kilométrage de la voiture, l'assureur préfère me rembourser la valeur du véhicule.
 
Ils estiment la voiture à 2500€.
 
Comment ça se passe pour la suite ? Ils me donnent l'argent et j'en dispose comme je l'entends ?
L'expert m'a demandé au téléphone si je laissais la voiture à la MAIF ou si je la gardais.
J'ai dit que je la gardais pour essayer de la réparer moi même.
 
Je compte trouver une portière de 307 SW en casse.
J'aimerai économiser un peu d'argent en faisant le montage de la portière moi même.
 
Du coup ils vont me rembourser quoi selon vous?

16 €, c'est pas la valeur de rachat par un pro plutôt ?
Normalement l'expert donne une estimation, ensuite un appel d'offres est lancé et les pros proposent un prix de rachat. Si tu acceptes la meilleure offre tu touches l'estimation sinon tu touches l'estimation moins l'offre de reprise par le pro.

Si tu prends les 2500€, tu en fais ce que tu veux, mais tu rends la voiture.
 
Si tu gardes la voiture, ils devraient te donner un peu moins (valeur de l'épave en moins), et ton véhicule sera VEI. Tu auras le droit de rouler avec, mais tu n'auras plus le droit de le céder, sauf à le faire expertiser pour prouver qu'il est bien réparé.