Bonjour,  
 
je viens vous trouver pour vous demander un avis / retour d'expérience.
Je risque (pas encore sur) d'effectuer une mission à 70km de chez moi. (dont 50 d'autoroute)
 
Je recherche à acheter une voiture pour ces trajets (pas de transports en commun), avec un budget maxi
de 3500€ pour l'instant (Je vais utiliser mon véhicule principal dans un premier temps, mais n'ayant qu'une voiture,  
ma femme en aura besoin par moment)
 
Je vais faire ces trajets pendant 5/6 mois (peut être plus, mais pas sur)
 
Ma question, vaut il mieux trouver un vieux mazout, ou une essence est elle suffisante ?  
Je pense surtout à la conso sur autoroute à 130km/h ?  
Je n'ai pas l'habitude des moteurs essence, je ne sais pas cb consomme (réellement et pas données constructeurs ) un 1.1 ou 1.2 ou encore 1.4 à cette vitesse de croisière.
 
Voilà, tous les retours / avis sont les bienvenus !  
 
Merci
 

On a l'habitude de dire que le diessel est intéressant à partir de 20 000km par an, or tu vas être bien en-dessous...
Donc je dirais qu'une essence serait suffisante.
Pour ce qui est de la conso, un petit moteur à 130km/h ça pompe pas mal (je dirais 8 à 9l aux 100km)

Merci pour la réponse...  
8/9l ... ah oui quand même !!

Faut prendre un gros moteur pour consommer moins si tu fais du 130.

8-9 Litres, ça me parait beaucoup.
 
J'ai une Audi A3 1.8 Turbo, sur autoroute à 130, je fais 7,3 L/100.

 
je pense que le diesel n'est même pas rentable à ce kilométrage. Je dirais plutôt 30000km / an.
 
 
Ex de calcul :  
 
Diesel : 1,34 euros  
Essence : 1,55 euros
 
 ( tarif d'aujourd'hui).
 
Une voiture diesel qui consomme consomme environ 5l aux 100km, consommera environ 7l aux 100 sur un équivalent essence ( constaté, c'est pas une vérité absolue ).
 
Par conséquent, le diesel coutera 6,7 euros aux 100, tandis que l'essence coutera  10,85 aux 100 , soit un différentiel de 4,15 euros aux 100 ou encore 830 euros à l'année de différence pour 20000 km parcourus.
 
Vu la différence de prix entre une essence et une diesel de même gamme, et vu la différence de prix à l'entretien, je ne suis pas sur que le diesel soit rentable à 20000 / an, ou alors au bout d'un bon paquet d'années.

Roule moins vite tu consommeras moins...

Le monsieur parlait de moteurs 1.1 essence...

Prend un truc genre 2.0 120 chevaux essence, tu sera tranquille et la consommation sera maitrisé, en 6ème à 130.

tout dépend de la voiture
 
une C1 1.0 E consommera aux alentours de 5L ( oui j'ai fait des longs trajets d'autoroute avec, oui c'est faisable ) car légère
une Polo 1.2 E toutes options consommera 8L car trop lourde

Je te conseillerai une civic EK3 (civic d'entre 1996 et 1999 avec un moteur 1.5 vtec-e de 112cv), elle a une boite avec une cinquième trèèèès longue, parfaite pour cruiser sur autoroute, une consommation assez faible, un moteur sympa et se trouve a un budget inférieur au tien

Hello,  
 
merci à tous pour vos conseils, je vais regarder cette histoire de civic EK3 ...
 
++

 
 
Ma copine à une Polo 1.2 et sur Autoroute à 140 c'est 6.5 à peine.

 
Excellente idée que la Civic Essence!

t'as 2 solutions, soit tu prends un gabarit type CLIO 2 1.2 16V et tu vas etre a 7L sur autoroute voir moins.
soit tu veux une CLIO III et là effectivement tu peux rajouter un bon litre et t'as intéret à privilégier le 1.6 qui consommera pas plus que le 1.4 sur autoroute (en ville c'est l'inverse).
 
 
 

prends une octavia tdi 110 de 1999 a 2002
c'est dans tes prix
tu la paieras moins cher qu'une essence chez la concurence car ce n'est pas une voiture recherchée
conso : moins de 5L/100
 
 

 
a 130 sur autoroute, surement pas

 
et si.....

 
avec une bv6 peut etre.... en tout cas un tdi 130 bv5 sur Passat à 130 stabilisé fait du 5.8l à l'ODB sur un paris bordeaux (avec clim)
Sur nationale en roulant au max autorisé 90/110 elle descend à 4.8L. Apres si tu roules pepere sur long trajet sans clim, 4.2L... mais c'est pas représentatif d'une utilisation normale
 
et pour avoir eu une passat 1.9 tdi 110 bv5, elle faisait pas moins de 5L à 130.
 
A 130 t'es a 2800trs sur tdi 130 bv5 donc pas possible de faire moins de 5L.
 
Avec mon vehicule actuel, en extra urbain et sur long trajets (300/400kms) je tourne entre 5.7L et 7.3L sur le meme trajet. Les 5.7L c'est au régulateur au max autorisé et le 7.2l avec peu de régulateur et plus "d'extras"...    

 
sur tdi 110 y'a pas de boite 6 et encore moins de régulateur
et l'octavia est moins lourde que la passat....
quand a la clim, la différence se joue a seulement 0.2L/100