Reprise du message précédent :
Quel plaisir de voir tes photos Youmoussa ! Merci

J'ai souvent une pensée pour le topic quand je vois certaines caisses  

 
La Fleetwood      

Et nous t'en remercions tes photos sont une invitation à un voyage dans le temps ainsi à changer de continent

Merci Youmoussa

Le Grand Wagoner
Ces ambiances !

Très chouette  

Carrément

Arf.
 
Tu l'as chopée en France ?

https://petrolicious.com/articles/t [...] r-a-reason
 

 

 

rhhannn les deux dernières

En Neutraland, la Chuiche.

C'est con, la Mustang II aurait pu être cool si elle était mieux proportionnée. Ces petites roulettes en 13" situées très bas sous la carrosserie lui donnent une allure un peu ridicule.

Nos critères ont évolué... ça choquait pas à l'époque.

Ben à l'époque elle ne s'est pas très bien vendue, ascendance non assumée. ^^

Elle s'est très bien vendue en fait, mais avec la baisse des prix de l'essence, ses ventes ont baissé assez vite.

Tu rigoles ? C'était un super succès

Encore une réussite made by Iaccoca

Source : https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_ [...] eneration)

Ouais quand une Caprice se fourguait à 450 000 en une année... ^^ (déclinaison Impala exclue)
Et quasiment pareil pour la Camaro.
 
Little jewel... ^^ Ils n'étaient jamais venu en Europe, une 4L est aussi bien finie.

Bonjour    
 





 
 
Pour cette fois, on change :
 
- AAC
- joints haut-moteur
- rectification culasse
- soupapes/guides/sièges de soupape
- pompe à eau
- switch clignotants/phares/klaxon
- droppage de la voiture
 
 
Avaient déjà été réalisés :
 
- pompe à essence
- allumage (électronique)
- joints de collecteurs d'échappements (renforcés)
- pneus
 
 
J'espère retrouver 300 chwals rapidement, après une saison 2017 perdue  

Pour ceux qui ne sont pas trés loin de Mantes la jolie :
 

Mdr l'imprimeur qui mange les accents

Sympa ton Oldsmobile

y-avait quelqu'un d'ici à saint denis de l'hotel tout à l'heure ?
 
toujours un max de monde, quelques tofs vite fait sur des caisses isolées et on range l'appareil vu le binz
 

Curieux de savoir si une seule des caisses de police est homologuée  

Ça s'homologue, c'est juste un poil long, et pas mal coûteux.
Quand je vois ce que je dois faire sur la Caprice 91 déjà, et que les échappements/injection des versions Police sont plus "généreuses"... C'est un petit boulot quand même. ^^

Je dis ça car celles en annonce ne le sont jamais.

Par contre, on lit systématiquement tous les documents prêts pour homologation, procédure facile.

Bah pourquoi tu ne l'as pas fait toi-même, khonnard

C'est souvent surtout parce qu'ils ont acheté la bagnole à un trouduku qui n'à pas fait la procédure (plus de sous après achat...), et comme le 846A DOIT être au nom* de la personne présentant le dossier en préfecture...
Ce sont pour la plupart des pots de fleurs...
 
* sauf si le 846A est au nom d'un pro et c'est OK.

j'crois bien que la Caprice est repartie avec sa plaque CA exempt (qui reprend pas le chiffrage fr), contrairement à la Torino

à noter sur l'Impala y-a un répétiteur clignotant rajouté de toute évidence.

Et l'anti-brouillard sous la jupe arrière. ^^

Ah oui sur la Caprice, d'origine y-a pas d'AB arrière ?
De l'autre côté on dirait un feux de recul, ceux d'origine sont pas conformes non plus ?
 
Et par exemple ces lumières orange veilleuses :

 
ça doit virer aussi ? (j'adore le rendu de ces trucs )
 
je vois des Volvo en avoir aussi ici mais c'est vraiment décalé près du passage de roue, genre feux de gabarit, pas intégré comme là au bloc de phare.

Pas d'AB d'origine, les feux de reculs sont OK en revanche (c'est passé impeccable sur mon ex-Impala SS à Monthléry), il fait virer les veilleuses dans les clicos oui, c'est un peu le bordel là dessus car c'est une seule lampe pour les fonctions veilleuses et clignos, de plus, sur ces génération la visibilité clignotants avant est mauvaise, selon le contrôleur il faut mettre des rappels dans le PC avant (comme sur ma baleine).

J'habite juste à coté du centre UTAC de Monthléry, ça me titille souvent d'importer une r34 JDM spec et me taper toute l'homologation... Il me manque une seule chose: une paire de couille Et accessoirement la patience pour l'homologation.

 
C'est sur la R34 qu'il y a une subtilité d'année pour que le moteur passe les normes antipol ?

Je préfère pas me renseigner. Je la trouve aussi moche qu'attirante, cet espèce de monstre là   C'est ni raisonnable ni le moment, donc pour l'instant je regarde pas trop comment m'y prendre. De toute façon c'est déjà trop tard: chaque vente aux enchères au japon, elles sont plus cher que les fois précédentes

 
La R34 j'ai complètement abandonné l'idée vu les prix délirant
Mais plus ça va plus j'aime la R32 donc tout espoir n'est pas perdu
En vrai ça vaut malgré tout pas son prix donc je me tripote une fois par an sur les annonces PH et je regarde des trucs plus sérieux ensuite

 

 
arf dommage

Bah avec les leds, tu peux faire discret (et virer après ).
 
Les Skyline je confirme la difficulté à les passer, j'en voyais souvent quand je passais les ricaines, ils galeraient plus que moi.
Dommage car une R32 (et une S14a...) je n'aurais pas dit non...

ouep déjà vu sur forum chrysler, sur voyager s2, le switch bricolé pour allumer la bande orange sous le phare

En gros, tout pareil. R32 je l'aime car elle est plus "simple", esthétiquement c'est clairement celle qui me plaît le plus.

Importe une monaro là hop hop hop