Reprise du message précédent :
LS1 everything !!!!

On sent la technologie de pointe

"ca doit consommer ?!"
 
http://www.carthrottle.com/discuss/WAAXRB/
 
 
 

Bon, c'est pas de moi pour une fois
 
Il n'y a pas tant de photos de caisses, mais ca reste sympa.
 
http://bowshrine.com/amazing-midce [...] francisco/
 
 

 
 

 

Il en traînait une avec un SBC 400 avec une Saginaw 3 vitesses sur Nantes il y à une quinzaine d'années : ce truc de malade (bon la bagnole était bien malade aussi).  

 
la derniere est juste    

C'est le no man's land ?  

 
 
Non elle est erronée

C'est son prénom ?  

 
On dirait Montpellier  

c'est qu'un quartier industriel de SF

Joyeuses fêtes
 

 
 

Meme la Foxstang est plus reussie

A part la calandre, je la trouve géniale la TorinoStang en sportsroof, mais vraiment pas terrible en Grande ou Coupe de base.

En fait je la trouve pas mal sur cette photo, pour cruiser dans l'ambiance d'époque. Mais c'est une des rares de l'article qui soit présentable.  

Le lien quand même http://www.speedhunters.com/2014/1 [...] 1-mustang/  

Et bonne année    
 
C'est pas mal pour les vieilles caisses l'Oregon, j'avais pas le temps trop m'arrêter
 

Dodge Diplomat
 
 

Tiens, j'en ai croisé une aussi, en France
 
Ca ressemble à un break normal surélevé par un préparateur
 
Je connaissais le modèle grâce à Retour vers le futur où on en voit une

 
Tu viens sur ce sujet sans UNE photo de Cadillac ?

Le bon goût newyorkais

Si c'etaient des Americains, on le saurait

Tiens un collègue a craqué pour une camaro mk4, ça fait bizarre sur le parking du taf

Je regardais un épisode de Cold Case où on aperçoit une voiture qui m'intrigue. M'y connaissant pas trop en ricaines je fais appel à vos lumières. Voila ce que j'ai pu faire de mieux comme caps.

 

 
Je lui trouve une vague tête de Torino/Gran Torino mais si ça se trouve ça a rien à voir. Ca vous dit quelque chose?

Je dirai aussi TOrino 70

Ca serait pas une Bouick Skylark ?

Je dirai meme de 1972 vu la calandre

http://www.curbsideclassic.com/cur [...] irst-year/
 
La série des GM's Deadly Sins est pas mal

bien vu  

Merci

 
http://www.petrolicious.com/mount- [...] car-design

 
merci mais ce n'est pas mon époque préférée.  
amha les ricains ont révolutionné le design à la fin des années 30 (en partant de l'Airflow pour arriver à des choses plus "acceptables" et aux grilles horizontales vers 1940), et ensuite ils ont eu une influence mondiale avec les italiens pendant 50 ans.
C'est vraiment cette époque ou les américains trouvent leurs styles entre 1935/1948 environ que j'aime bien. Après c'est super créatif jusqu'au milieu des 60s voire délirant mais j'aime moins. Puis ca devient de plus en plus carré carré et à quelques exceptions près, plus standard avec des intérieurs souvent moins fun.  
Les âges d'or c'est 1935/1942 et surtout 1955/1965 même si moins à mon goût. la Cad '59 , les Continental Mk2 et Lincoln Continental "JFK" , la Corvette Sting Ray, la Studebaker Avanti, la T bird etc etc etc les bagnoles mythiques américaines sont toutes entre 55 et 65  
y'a la Cord 810/812 sur la période précédente.
Après à de rares exceptions près c'est pas au niveau.
 
Mes 2 centimes à l'emporte pièce.

 

 
Best Of All, It's a Cadillac  

Ces phares trop proches des marques plus populaires.
Mais l'ensemble me rebute pas.  

Tu critiques pas Cadillac  

1971 c'est la dernière année potable en terme de puissance. Après ca se casse la gueule, surtout avec les normes CAFE. Certains estiment même que ces normes sont en partie responsables de la chute de GM dans les années 80. Stylistiquement, je préfère les downsizées de 77 et les Fleetwood de 80-89, même si j'ai un faible pour les Fleetwood Talisman  

Un cabrio Deville avec les phares verticaux.

 
Deville ? Sur ?