Reprise du message précédent :

 
J'en ai encore jamais vu en gpl  

c'est pas trop chiant de rouler GPL quand on sort de ses trajets habituels ?

Il y en a régulièrement quelques unes, mais il faut compter plutôt 12 000 euros pour le moment.

Pourquoi ? J'ai une voiture actuellement au GPL. Certes, l'autonomie est plus limitée, mais tu peux toujours passé en essence en cas d'"urgence".

Tu tournes pas 50/50 sur l'essence ?

Tu tables sur quoi en conso pour ton daily en gpl ?
Pourquoi ne pas regarder le meme genre de paquebot chez les Hallemands ? (E430/E500/540i/740i)

Y'a pas une contradiction dans "luxury muscle car"?

Luxury pour les ricains c'est du cuir partout, une grosse clim et des guizmos electroniques

 
Et de la ronce de plastique  

4spik & les benz, ça va devenir vrai    

Et du cuir pétrolier aussi à part l'assise (quoique souvent, c'est intégral black-gold-leather).

Joujou du jour, Camaro jacky edition !

Je suis converti

 
T'oublies aussi la 966 verte avec clignos oranges  

Ouais, mais les soucis du 3.4 necessitent un compte en banque solide Un peu comme les 2.5/2.7 chez les Boxster d'ailleurs...

 
Tu te jackyise !

Non. Pourquoi ?

Trop commun. Et trop cher en entretien, assurance.

Sinon, 15 litres.

Le GPL c'est pas terrible à bas régime sur le Scenic de ma mère par exemple, d'où l'utilisation du GPL quasiment inexistant en ville. Après sur un V8 je sais pas comment ca se passe

J'avais été tenté d'acheter une caisse au GPL, mais je ne connais pas trop les préco au niveau de la conduite à avoir.
 
Est ce qu'il faut privilégier le GPL sur l'essence, faire 50/50 ou autre ? Faut prendre des précautions particulières sur une caisse au GPL (à part éviter de se faire rentrer dans le cul j'imagine   )

J'ai un 2,0 143 chevaux (4 cylindres en ligne) au GPL. J'ai rien changé à mes habitudes. Ca pompe plus que l'essence, mais le prix au litre est intéressant. Et la carte grise est gratuite (dans ma région)
 
Bon, mon putain de L4 consomme quand même 15 litres au cent en mixte, d'où mon choix de passer au V8 HEMI de chez MOPAR qui consomme pareil mais est beaucoup plus sympa.

Moi ce qui me fait peur avec le gpl c'est de se retrouver avec une voiture invendable ou bradée...

A l'heure de la chasse au mazout et de la hausse de prix des carburants, la gratuité de la CG et le prix toujours relativement bas du litre de GPL reste une combinaison ultra séduisante... Surtout pour les amateurs de grosse cylindrée !

Ben, justement, il faut bien négocier à l'achat. J'ai payé ma voiture actuelle, 1 800 euros en GPL.
 



 
De toute façon, une voiture américaine est difficile à vendre (à part certains modèles très connus).

 
(cliquable)

Je l'aurais un jour, je l'aurais..  
C'est du porn ce topic  

c'est ce que je me suis dis
Je vais tenter de voir si je peux pas, au moins une fois dans ma life, me payer les services d'une ricaine  
Fin juste pour savoir ce que ça fait quoi    

Pas faux, pas faux...

Qu'est-ce qui t'empèche de franchir le pas directement ?

Le plastoc rose de janvier   (a tort ou à raison personne ne voudra jamais m'assurer)

Mmh ok, c'est vrai que c'est pas évident dans ce cas.

On peut toujours trouver une solution pour s'assurer mais ça peut chiffrer.
 
J'ai un ami courtier qui a réussi à assurer un autre ami tout jeune permis sur une Classe S neuve.
 
Si besoin, adresse en mp.

Pas sûr. Je connais un apprenti en ricaine. Il roule pas sur l'or. En assurance normale, il a une R21 break et en collection : une Oldsmobile Cutlass de début 80'.

+1 si tu as une brouette à assurer en voiture principale tu peux passer la ricaine en assurance collection. Perso je passe par Clavel assurance, le seul critère à part avoir une voiture principale est que le véhicule ait plus de 10ans   (pas besoin de CG collection)

Moi aussi, je suis chez Clavel.
 
Y a pas d'âge mini chez Clavel ?

Nope, pas d'âge mini, juste avoir une chiotte principale (même une Visa D ).

Le coût de l'assurance dépend uniquement de l'âge de la voiture et c'est AXA qui assure derrière.
Donc quelque soit sa puissance une voiture de 1996 qui fait 90ch coûtera le même prix qu'une qui en fait 300 (je les ai eu au téléphone hier pour mon Explorer et j'étais étonné mais c'est bien comme ça qu'ils fonctionnent)
Par contre ils se réservent le droit de refuser des dossier trop louches (Visa D et Audi S8 par ex.) mais sur les ricaines il y a peu de risques.

aucune prise en compte du risque de vol tout ça ?  

En quoi c'est louche une Visa D ?

 
Si tu assures au minimum sans option vol : non.  (Sorry j'avais oublié de préciser que j'assure au mini sans options.)
 

 
C'est l'audi s8 qui est louche, et il n'y a pas que ces critères qui comptent mais un jeune de 19 and qui assurerait une visa en principale et une Audi s8 en collection c'est carrément louche.

ok donc le minimum pour rouler légalement. Du coup avec plus d'options est-ce toujours valable ?

Non évidemment je ne pense pas...