Reprise du message précédent :
il n'est écrit nulle part "la radio est foutue et c'est définitif, inutile d'insister, n'essayez même pas", ou idem pour les commandes. donc il reste des trucs à tenter.

Non, pas trop.

Leur QUOI ???
1ère fois que j'entends ce mot.

FADEC c'est le nom des boitiers de gestion moteur...

Ok merci

Passé ce délais l'avion a volé quelques heures.....    
 
L'incident technique qui se produit juste au changement de zone pour le contrôle aérien ce serait une belle coïncidence.

 
Ils ont eu juste pile poil le temps de le réparer, puis de mourir  
 
Une hypothèse très probable !
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Oui, on devrait vider les océans, ça nous faciliterait bien la vie  

on est 7 milliards, en buvant mhhh litres et se retenant de pisser, non?
mhhh fait quelques millions de litres, ça fait beaucoup, peut-être?

Je l'avais déjà proposé à l'époque...

infos140 ‏@infos140  23 janv.
MH370 Une pièce retrouvée au sud-est de la Thaïlande pourrait appartenir  au Boeing disparu des Malaysia Airlines  
 

 
 

Les moules sont trop jeunes

A priori ça serait un morceau de coiffe d'une fusée HII-A japonaise.

Source?

C'est une fusée japonaise qui a détruit l'avion  

Les experts hfr

C'est bon, on peut attendre le prochain débris dans 3 mois...
Qui ne sera toujours pas un débris appartenant à l'avion.

 
Pourquoi attendre un débris alors que l avion s'est posé sans soucis sur une petite île déserte

"toujours pas"? On en a déjà un quand même j'vous rappelle...
 
 
Le débris retrouvé à la Réunion appartient avec certitude au MH370

Selon le parquet de Paris.

J'attends toujours la confirmation par les autorités Malaisiennes en charge de l'enquête, qui n'ont rien confirmé.

Ouais voila.
 
C'est un flaperon du 777 de ma grand mère.
 
Comme elle à pas trop de sous, elle fait elle même l'entretient dans son garage.
 
Ce qui explique pourquoi aucun autre 777 n'a perdu de flaperon.
 
CQFD.

C'est quoi le but au final ?

Ne pas lâcher le fric aux familles ou garder sa fierté ?

 
 
Ok.
 
1) Paris est quand même apte à savoir si une pièce a pu être fabriquée par Airbus, vu que c'est un peu chez eux.
2) La Malaisie l'a d'ailleurs bien compris en incluant la France dans l'enquête.  
3) Le débris a été retrouvé à la Réunion. Française.  
4) Un seul boeing 777 a été perdu dans cette région du monde.  
5) La Malaisie a confirmé que le débris venait bien du MH370, par la voix même de son premier ministre.
 
Et enfin :
6) Qu'est-ce que l'Indonésie vient foutre dans le bordel?!!

Ouais. Surtout les Airbus B777...

Pro-tip : l'aileron retrouvé, même s'il s'agit d'une pièce d'un boeing b777, a été sous traité par boeing à... airbus.

Tu devrais le savoir, tu m'déçois sur ce coup.

Heu... c'était bien une entreprise européenne, mais pas Airbus je crois. Plutôt un sous-traitant, installé en Espagne (et peut-être vaguement filiale d'Airbus ?).

Airbus Defense and Space (ADS SAU) in Spain.

Oui alors la notion de région du monde est assez vaste dans le cas présent

Formulé autrement : aucun 777 au monde n'a perdu de flaperon (sinon on le saurais)
 
Donc par relation de cause à effet...

Ca peut être issu d'un stock de pièces, il serait faux d'affirmer sans autre élément

C'est très courant, les cargos perdent des conteneurs de flapperons régulièrement en pleine mer.

Boeing les jette bien dans les rivières

 
XaT

 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t43460897

        le 29/01/2016  
Un navire chinois va participer aux recherches conduites par l'Australie pour retrouver le vol MH370 de Malaysia Airlines.  
"Le bateau, offert au Premier ministre (australien) Malcolm Turnbull par le Premier ministre Li Keqiang de la République populaire de Chine en novembre 2015, va entreprendre des recherches dans le sud de l'océan Indien", a annoncé le Premier ministre adjoint Warren Truss dans un communiqué.
Le Dong Hai Jiu 101 se joindra à trois autres bâtiments, le Fugro Discovery, le Fugro Equator et le Havila Harmony.
 
Pour l'instant, les recherches ont porté sur 85.000 kilomètres carrés sur une zone établie à 120.000 km2, ajoute le communiqué.
Si aucun indice n'est trouvé une fois parcourus les 120.000 km2 de la zone de recherches, celle-ci ne sera pas agrandie, ont fait savoir les autorités australiennes.
 
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] erches.php
 
la zone ne sera pas agrandie parce que l'assurance ne paye que jusqu'en mars 2016.

une analyse intéressante du flaperon par un gars qui n'y a accès qu'en photo
https://www.dropbox.com/s/zj4t8k0nl [...] 9.pdf?dl=0
 
en gros : le flaperon aurait été détruit et arraché en vol par une survitesse.
 
le MH370 étant tombé à court de carburant, on en est à peu près sûr du fait de la durée du vol, on peut imaginer comme cause de cette survitesse un décrochage à haute altitude et haute vitesse quand le premier moteur s'est coupé.