Reprise du message précédent :
je pense qu'il plaisante    
en même temps, doit-on respecter un diesel ?    

C'est le B-A-ba du GC en utilitaire : maltraiter le matos et le CdR sans avoir à en assumer les conséquence. On a les petits plaisirs  qu'on peut ....  

C'est une expression du mal-être professionnel. C'est la faute au patronat qui exploite les travailleurs  

Ils vont les dégoûter de venir à Paris... tout court.
 
Il faut dire qu'entre les emmerdes pour monter en bagnole à Paris, les emmerdes pour s'y déplacer une fois intra-muros, les emmerdes quand on opte pour les transports en commun... Tu rajoutes le service légendaire des commerçants parisiens et les tarifs, t'as tout ce qu'il faut pour t'inciter à acheter le maximum de choses sur Internet.
 
 
A côté de Paris, une ville comme Amsterdam, c'est un pur bonheur. Même en tant qu'automobiliste.
 
Paris est une cause perdue, parce que c'est pas demain la veille qu'on verra un PPP avec Vinci pour construire 7 immenses parkings dits "P+R" (Park+Ride) en périphérie de la ville où pour 5€, tu aurais 24h de stationnement + le ticket aller/retour vers le centre. Et pas du ticket moisi correspondance directe à la sauce RATP, non. Trajets illimités pendant une heure.
 
Je ne parle même pas de la propreté des TEC, ou de la qualité du réseau cyclable amstellodamois.
 
On peut traverser tout Amsterdam en bagnole en restant à peu près zen. Paris ? Même sous perfusion de Lexomil, tu sens la rage t'envahir peu à peu.

À moitié. En temps normal je le respecte, et les km que je parcours avec un plein sont 250 km plus élevé que mes collègues avec le même véhicule, je dois donc rouler plus pepere. Parfois en revanche je suis bien à la bourre et comme c'est pas ma bagnole mais surtout comme c'est un diesel de merde j'ai aucun scrupule à monter à 3500 rpm à froid pied dedans. Ça mérite que ça un fioul.

et vue la comparaison sus-évoquée, avec la conso moyenne de ses collègues, c'est un des plus doux avec le matos ...  
 
il mérite que ça mon outil de travail
les DP sont en pourparlers pour changer la flotte entreprise pour des V8 essence autrement plus nobles, mais c'est pas gagné (enfoirés de patrons)

   
http://www.caradisiac.com/premiers [...] 109136.htm

Je critique pas mon patron pour le choix des véhicules ( encore que des citadines avec des petits moteurs pour faire 60kkm/ ans bof bof ) mais la grosse daube qu'est la voiture en elle même. Devoir rouler là dedans que t'as des bolides à côté c'est très frustrant. Le matin entre ça et par exemple ma prius pour rester raisonnable ben la prius 3 remporte le match haut la main.

Ça va quand même pas être autorisé alors qu'on a pas le droit de téléphoner, même en mode HP, de manger un sandwich, de dépasser la limite de 5%, de changer ne serait ce que le filtre à air par un plus performant, et évidemment de jouer à un jeu vidéo pendant qu'on conduit ...  ?!

Là tu peux tranquille non seulement jouer à un jeu mais avec ton véhicule en plus  

Du moment que ça rapporte du fric à quelqu'un, on va pas s'emmerder avec des règles cohérentes et de bon sens  

Déjà que je trouve le principe naze ( mais l'idée de commercialiser ça est génial vu le pognon engrangé ) mais si en plus ça caise des accidents... Genius.

T'as téléchargé? T'as pécho du Pokémon ?    

Je me respecte trop pour adhérer à ce genre de merde  

 
Mais comment je suis d'accord.
Chaque fois que je reviens de vacances, je passe soit par A86/A15/A115 ou N118/Périphérique/A1, j'ai bon me préparer psychologiquement, chaque fois c'est pareil, en une dizaine de borne, j'ai l'impression d'en faire 500 ...
 
C'est a ce moment que tu te rends compte que c'est un nid a GC (comme beaucoup de ville tu me diras)

 
Bof, vaut mieux ça que Michel qui passe tout ses rapports sans jamais dépasser 2000tpm le tout pied au planché  
Je pense que le moteur sera en meilleur santé à 150-200000km, a pire, juste un turbo a remplacer alors que Michel, tout le bloc sera a jeter tellement il aura taper des sous régimes  
 

https://www.quechoisir.org/enquete- [...] =nlh160728
 
Mais heureusement, il y a les radars pour notre sécurité

Figure toi que nous n'avons pas observé que les routes fr sont toutes aussi en bon état que en Ukraine

Woolf : Un bracelet vibrant avertisseur de radars !
 

 
http://www.moto-station.com/articl [...] adars.html

Tu te le coinces dans les fesses et c'est plaisir tous les 10km  

Tellement savoureux entre ta gay mobile et ta ventilation des couilles dans le shitboat c'est priceless venant de toi

Arrêtes on va finir par y croire

si on se fait flacher en bourkini, l'amende sera plus chère ?    
   

Un peu vendredi  

http://www.lefigaro.fr/vox/societe [...] nsonge.php

Retour à Paris après une cure de plaisir de conduire / road trip dans l'est européen. Peu de radars, des routes agréables (départementales et autoroutes/voies rapides) même si parfois défoncées voire en très mauvais état (départementales majeures, mineures et chemins...) malgré qq 38t à la chaîne sur les routes nationales. Un waze local et des conducteurs solidaires

quel pays ?

Je regarde un docu sur le nombre de tué sur l'autoroute... Bla bla bla vitesse en cause des 1/4 des morts...
 
Sur une autoroute la plus dangereuse de France l'A38.. Limité à 110... Les gendarmes detectent le premier véhicule 142... Ensuite 151... Le reporter lui demande pourquoi vous l'arrêtez pas ? le gendarme lui dit qu'ils se sont fixés un objectif... Et qu'ils arrêtent pas la friture, mais la grosse pièce...
 
Hop, ils ont flashés une audi à 161, ils se lancent à sa poursuite...
 
Puis le gendarme lui fait la moral, bla bla, je vous ai sauvés la vie, vous êtes sur l'autoroute la plus dangereuse de France, alors estilmez-vous heureux...  
 
Et ceux qui ont roulés à 142/151 ne sont pas plus dangereux que celui qui à roulé à 161 ?
 
Cool, on peut rouler à 150 sur une zone à 110

Ça c'est des bons gendarmes, à l'ancienne, pas là pour te racketter, mais pour te faire comprendre qu'il faut pas abuser, c'est tout.

Plutôt rare de nos jours

Autoroute dangereuse à cause de la vitesse, il faut donc la passer à 90

wesh, sinon le bilan des radars sur 2015 c'est passé ?  
je rapel:  
2012 ça a cassé le box office  
2013 la ramasse ultime, changement de prestataire  
2014 plus que 2013 mais moins de 2012  
 
2017 a priori les radars couteront plus cher que ce qu'ils rapportent

un rapport parlamentaire sur la securité routiere  
je vais te le trouver.  
 
Dans le radar y'a pas que le prix d'achat du radar. Il y a l’installation et l'entretien
 
EDIT http://www.assemblee-nationale.fr/ [...] /i1650.asp

Je trouve ça pas con: tu laisse courir les excès petits et moyens et tu intercepte ceux qui sont vraiment dangereux, qui roulent à tout berzingue.

+1
Il faut savoir faire la différence entre un excès de vitesse et une vitesse excessive.
Je passe souvent par exemple à 110 pour une vmax à 90 (2x2 voies récentes, propre et droite) devant des contrôles à la jumelle (gendarmerie), bah ils n'arrêtent pas ... ils gardent juste les plus gros poisson.
Bon, c'est pas une raison pour se dire que c'est à 110 qu'il faut rouler, mais pour dépasser par exemple.

C'est là que le contrôle humain est plus intéressant que le contrôle automatisé bête et méchant qui ne distingue pas le dépassement de la Vmax, on va dire, ponctuel et parfois nécessaire (ou simplement laissé les gens rouler) et l'âne qui fonce ventre à terre "parce qu'il sait conduire" ...

c 'est  surtout que passé 51km/h de dépassement, ils sont là pour immobiliser ta bagnole et demander un changement de pilote si tu veux continuer ta course ...
parler de "grosse pièce" et de "friture" c'est complètement c0n : la preuve, y a un tas de gros malins qui comprennent qu' "on a le droit de rouler à 150 sur un axe limité à 110" ... et encore, parmis l'élite HFRienne ... alors imagine les Roger devant leur TV

142/151 km/h que les gendarme laissent passer et qu'ils arrêtent un 160... Faut rester cohérent quand même...

Je vois pas de différence entre 160 et 150 sachant qu'en plus, ils étaient à chaque fois tout seul sur l'autoroute.
Mais bon, ils sont tout seul avec une seule voiture, donc ouai autant arrêter le plus gros... Du coup, bah tu peux rouler à 140/150 sur 110 sans te faire prendre dans ce cas.

Sur autoroute 130, ils arrêtent au dessus de 170 je crois...