Reprise du message précédent :

c'est sûr qu'en ville c'est utile d'avoir une bagnole qui roule à 150 à l'heure surtout quand on sait que la limitation sur les autoroutes c'est censé être 130

voici ses caractéristiques techniques
Avec ses batteries, la Fetish ne pèse que 1100 kg. Très raisonnable pour une auto de 180 kW (241 ch)
170 km/h en pointe et le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes,une autonomie record de 350 km (à quelle vitesse?)

Mouais, enfin, se payer une Fetish pour le prix d'une Rolls, d'une Ferrari et d'un Hummer reunis, le tout pour des perfs, du confort et de "l'emport" inferieur, faut quand meme etre sacrement snob  

2300 euros si t'envois à la casse ta vieille caisse de plus de 12 ans
15000 - la prime -l'essence ca devient tr§s rentable
(perso je dois en avoir pour 700 euros d'essence par an)
sur 5 ans ca fait 3500 euros (hors prix de l'electricité)

autre innovation: les batteries sont écolos elle se recycle très facilement (selon leurs concepteurs)

l'accelération on s'en tappe un peu pour une citadine, la vitesse de pointe : 120 c suffisant pour une citadine ca permet de prendre le périph, autonomie avec 200 km on est pas loin de la fetish pour un prix beaucoup mais alors beaucoup plus compétitif.

par contre, faut voir ses dimensions exactes car pour la ville, faut pas qu'elle soit trop grande non plus

c'est ca le pire elle plus courte qu'une twingo pour une habitabilité canon (on rentre à 5 sans problèmes) de plus elle est hyper modulable et peut embarquer 810 litres en virant les passagers.

ça c'est pas mal, mais c'est une 2 ou 4 places?

elle est donné pour 5 places

mais il reste toujours que ce genre de voiture est vraiment destiné à la ville donc
 
ce qui oblige presque a avoir 2 voitures si on veut sortir de la ville

ben tu peut qd meme roulé raisonnablement sur départementales c'est sur que sur autoroute c'est limite mais ca représente déjà un gros progrès.
De plus aller sur autoroute avec une twingo de base c'est possible mais c'est pas des plus raisonnable.

c'est surtout l'autonomie qui est un probleme
 
on ne peut pas s'eloigner de  plus de 100km de sa base

ca monte à pres de 160, tu roule à 150 c'est bon
surtout qu'en dessous de 100km/h une twingo ca bombarde

c'est sur que c'est pas une caisse faite pour voyager, mais beaucoup de voitures ne font que de la ville.

 
 
haaaa mon dieu    
 
 
 
 
 
 
 
     

effectivement je ne pense pas que ca augmente énormement la consomation électrique. De plus je crois que les capacités de prod de la france sont largement surdimentionnées par rapport aux besoins. Enfin on peut compenser par des ecos d'energie en généralisant par exemple l'utilisations d'ampoules basse consomation

Dans un premier temps, il serait bon de généraliser les hybrides partout, de baisser leurs prix pour les aligner avec ceux des Twingo de base et de cesser toute production de voiture non-électrique et non-hybride
 
Du coup on réduit le Smog sur Paris en plein été.

ou alors tout le monde prend le métro    

au prix proposé, je vois mal comment ça va percer
ce que regarde un ménage, déjà mis à mal par le coût du logement en ce moment, c'est le bilan de ses ressources et de ses emplois, j’ai cru comprendre que ce n’est pas le pied en ce moment mais en 2008 ? qui sait ?  
 
la vente de cette voiture ne reposera que sur la conscience du consommateur  : il faut s'attendre à des résultats dérisoires  
 
enfin cette voiture est une citadine : c’est un luxe de bourgeois ça, ce n’est pas dans la couche de la population laborieuse (celle qui fait les grand flux circulatoire de sortie de bureau) qu’on trouve le couple voiture de ville/voiture de vacances
 
Pour que l’effet d’échelle se mette en branle, il faudrait que cette voiture ait au moins ces deux qualités. (ville et partir en vacances)
 
Mais bon, ca ne mange pas de pain d’essayer…  

Pour les reprises c'est difficile d'en parler ne connaissant pas le type de transmission (variateurs?) qui équipe ces véhicules. Mais de toute façons vu le couple important et constant dévellopé par les moteurs éléctriques, nul doute qu'elles doivent être excellentes.
 
Personnellement les voitures hybrides ne m'intérressent pas trop, c'est juste un "compromis", trop côuteux et complexe (synonyme de panne pour moi   ). Je préfère acheter une voiture éléctrique à la conception aboutie et qui ne pollue pas du tout.
 
EDIT : tiens ils parlent de la voiture en question sur France3!!!

Vous connaissez le prix des batteries.
Le prix annoncé est il batteries comprises ou prêtées comme c'est le cas sur les autres voitures électriques