Dans ce cas tu désactive l'ACARS en même temps. Je sais pas si t'imagines ce que c'est 14 min, mais c'est une éternité pour un "détournement bien préparé où tu es censé tout couper en 30 secs pour disparaitre aux yeux de tous quand tu as estimé que c'était le bon moment".

On retombe sur la même question, detourner, passe, mais pour se poser ou?
Un zinc de cette taille posé sur un îlot, ça doit se voir par satellite.
Les USA se vantent de pouvoir lire la marque du slip de n'importe qui, y compris de  Merkel, ils auraient du le voir.

On l'a dit: pour disparaître discrètement, il valait mieux disparaître des radars secondaires (transpondeur) au point de passage entre la Malaisie et le pays suivant. Il s'est donc d'abord occupé de l'a cars, qui n'inquièterait personne, et ensuite au lieu opportun, il a désactivé le transpondeur.

Personnellement ce que je trouve vraiment très étrange c'est l'écart de 14 minutes entre la coupure du ACARS et la coupure du transpondeur.    

Si on y réfléchit un peu, en partant du principe que l'avion a été détourné (par le pilote/copilote ou un pirate de l'air), et que celui qui l'a détourné est assez compétent pour désactiver un ACARS, ça sous entends que le détournement a été sacrément bien préparé, que le mec savait exactement ce qu'il avait à faire dans le cockpit (et comment le faire) ... alors pourquoi attendre 14 min pour désactiver le transpondeur, après l'ACARS, alors que c'est le plus simple à couper, juste un bouton à tourner ?    

Ca n'a aucun sens, je suis sur que la clef du mystère est là.

Mais ont-ils le choix dans la date ?

C'est assez flippant de lire les incidents sur le forum crash    
 
Je constate qu'on ne pourra jamais rien faire contre un vol kamikaze

merci je prend l'avion jeudi je suis en afrique

La méthode la plus sure est de prendre les commandes toi même pour que tout se passe bien  

Non mais 14 min, pourquoi couper l'ACARS 14 min avant ? Quel est l'intérêt ? C'est long, très long. Aucun intérêt à le faire "en avance", sauf si ... ***hypothèses à mettre ici *** ... et c'est là que ça peut devenir intéressant IMO.

Il suffit de poser l'avion dans un endroit avec une bonne couverture nuageuse

Même si je pense que l'avion s'est planté quelque part, ton argument n'est pas valide. Il suffit de poser l'avion dans un endroit avec une bonne couverture nuageuse puis de le camoufler ou le rentrer dans un hangar et les satellites sont dans les choux.

 
 
Le pilote, dans l'hypothèse qu'il soit lié à une organisation terroriste, ne choisit pas les avions qu'il prend. Et il n'a que peu d'occasions, je suppose, de prendre un avion sans passagers s'il travaille pour une compagnie aérienne.
D'autant que tuer les passagers de l'avion augmente le bilan de l'action terroriste, si elle a pour but un massacre de masse. Et comme dit ci-dessus à plusieurs reprises, le pilote peut bien s'enfermer dans son cockpit et depréssuriser l'avion. Les passagers sont vite neutralisés.

Moi ca me fait penser à la préparation de la saison 7 de lost les disparus. On en sera bientôt prochainement  

Une piste supplémentaire :  

Moi ca me fait penser à la préparation de la saison 7 de lost les disparus. On en sera bientôt prochainement  

Y'a un hélico qui survole ma maison depuis 10 minutes, je suis parano, ou nous en savons trop et on cherche à nous éliminer???
 
RAS chez vous?

Y'a un hélico qui survole ma maison depuis 10 minutes, je suis parano, ou nous en savons trop et on cherche à nous éliminer???
 
RAS chez vous?

Y'a un hélico qui survole ma maison depuis 10 minutes, je suis parano, ou nous en savons trop et on cherche à nous éliminer???
 
RAS chez vous?

pas d'hélico, par contre j'ai des petits points rouges qui passes au travers de la fenêtre de m

Bordel, je pars quelques heures, 20 pages de plus et je vois qu'on a perdu notre meilleure source d'info, sans déconner j'ai pas compris le ban de populous, si y en a qui devrait être ban ce sont plutôt ceux qui l'insultent...
Bon il est où le forum où on peut le trouver ?
 
Ca parlait d'une histoire de débris avec des coordonnées en miles marins (un NM = 1 minute de latitude pour info), on sait quoi de plus la dessus ?

 
http://www.crash-aerien.aero/forum [...] -1890.html
 
c'est le forum où il a posté, mais il ne dit plus rien depuis cet aprem.  
 
Sinon tu peux le joindre par MP sur HFR

 
http://www.crash-aerien.aero/forum [...] -1890.html
 
c'est le forum où il a posté, mais il ne dit plus rien depuis cet aprem.  
 
Sinon tu peux le joindre par MP sur HFR

Bordel, je pars quelques heures, 20 pages de plus et je vois qu'on a perdu notre meilleure source d'info, sans déconner j'ai pas compris le ban de populous, si y en a qui devrait être ban ce sont plutôt ceux qui l'insultent...

Tient, apparemment des corps ont étés repérés sur des plages au Bangladesh (news de populous)

Les corps au Bengladesh ont été identifié. Ce n'a rien avoir avec le crash du boeing.

 
Meilleure source d'info, faut pas déconner non plus...
 

 
9 minutes plus tard :
 

 
Meilleure source d'info, faut pas déconner non plus...
 

 
9 minutes plus tard :
 

Les médias n'auraient pas fait mieux, au moins il fait un boulot de recherche impressionnant, il a dû y passer plus de temps que l'ensemble des participants à ce topic je pense, respect.

 
9 minutes plus tard :
 

Les médias n'auraient pas fait mieux, au moins il fait un boulot de recherche impressionnant, il a dû y passer plus de temps que l'ensemble des participants à ce topic je pense, respect.

Ce qui m'étonne dans l'histoire c'est que sur un avion de ligne on puisse couper toutes les communications, le transpondeur et le reste