Reprise du message précédent :

 
Ouai enfin là, permets-moi d'être dubitatif

 
Possible, il y aura toujours moyen de taper du conducteur

Logique, seule une bonne grève permet de débloquer ce genre de demandes  
Après il ne faut pas oublier que c'est aussi bien pour les agents SNCF/RATP que pour les usagers !

 
 
au lieu de te plaindre des mecs qui se font tabasser réguliérement, tu devrais te plaindre des mecs aggressent  

Ce titre m'a bien fait marrer: http://www.ladepeche.fr/article/20 [...] manif.html

http://www.lefigaro.fr/societes/20 [...] ntanes.php
 
La SNCF veut limiter les grèves spontanées à une heure.
 
 
Voilà un bonne raison de faire une grève classique

Ce qui est quand même ridicule  
 
Attaquons les conséquences au lieu des causes

Les billets gratuits accordés aux agents de la SNCF encore épinglés par la Cour des comptes
 
http://www.lefigaro.fr/societes/20 [...] a-sncf.php

Et à d' autres personnes qui n' ont rien à voir avec la sncf  

 
Un vieux loup qui revient tous les ans.
 
Bientôt ils vont dire que le pain du boulanger est un avantage en nature quand il déjeune

au grand-parents du conjoint c'est pas mal ca

 
ça sent la visite prochaine de Karaté Kid.  

 
Juste rien à voir...
Le pain qu'il mange le midi, il pourrait le déduire de sa déclaration d'impôt car lui comme beaucoup d'autres n'a pas de cantine subventionnée...
 
http://www.impots.gouv.fr/portal/d [...] PopUp=true
 
C'est sur que par contre s'il partait en vacance sur son pain un peu comme harry potter sur son balais ca serait une autre histoire...

 
La Cour des Comptes épingle surtout les billets destinés aux ayant-droits  

Mais non, les cheminots ne sont aucunement privilégiés!
http://www.francetvinfo.fr/economi [...] 27081.html
 
La cour des compte? ça ne vaut pas l'avis d'un forumeur hfr voyons...
 
 
Plus sérieusement...c'est scandaleux!
 

Ce gif.

Et pendant ce temps, à la CGT...
 
http://www.20minutes.fr/societe/12 [...] s-gratuits

Il part en vacances avec son pain, alors que Moi,  je le paie : bûcher !

pour être précis, 1,1 million peuvent en bénéficier, en pratique très peu l'utilise

On demande la réaction du patron de la SNCF sur le rapport de la cour des comptes ?
- Il peut pas il est en voyage d'affaire.
 

Raison de plus pour annuler ce privilège. Ou au moins restreindre les bénéficiaires.
Les cheminots, pourquoi pas (et encore), leur conjoint et leurs enfants mineurs si on veut être sympa.
Mais je ne vois pas ce qui justifie ça, déjà, ça serait une fleur.
Alors les grands parents et tout le bordel, gros foutage de gueule.

Qu'est ce que ça peut faire, au fond.
Tu parles d'un privilège, 4 voyages par an...

Que la SNCF offre 4 voyages par an à chaque citoyen et résident français et, effectivement, ça ne sera plus un "privilège".

 
Samouraï aurait convaincu les régions, que la qualité de service n'est pas tip top, c'est un complot contre la SNCF    
 
http://www.europe1.fr/Economie/Ces [...] F-1798603/
 

En même temps, tu vois la gueule des stats, ça se comprend que le "service" n'est pas toujours au rendez-vous :
http://raildar.fr
 
Et encore, pas de trains régionaux supprimés au moment où je poste, c'est beau.
edit : ah si, 12 trains supprimés, mon mauvais

Ben que chaque citoyen bosse pour la SNCF aussi

bon alors "privilège" ce n'est pas le vocabulaire le plus pertinent
moi ça ne me choquerait pas de déclarer aux impôts ce que j'y gagne (je l'utilise fréquemment avec mon épouse et les enfants) et ça ne changerait vraiment pas grand chose
qu'on l'enlève aux parents, aux ascendants ok pas de soucis
mais alors qu'on admette que c'est vraiment par principe, ou que c'est juste idéologique, juste pour faire plaisir aux jaloux car fondamentalement ça ne représente pas une valeur financière importante
 
pour ma part cette quasi-gratuité m'incite énormément à l'utiliser, si comme chez les collègues anglais on augmentait mon salaire mais supprimait cet avantage, je suis sur que je ne l'utiliserais pas, alors qu'au final ce serait exactement la même chose

Biensur et on paiera tous 5% de notre électricité , on aura tous -20/25% sur nos voitures, idem sur les assurances, les courses etc etc

Il n'y aura plus de privilèges pour personne comme ça

C'est ce que je préfèrerais, oui.
D'autant que rien ne les justifie.

Comme signalé dans un autre fil, il faut lire le rapport de la Cour des Comptes.
 
RPA_2014_Tome_II_suites, page 328 :
 
D’autres extensions ont clairement outrepassé les limites fixées par le décret-loi de 1938. La principale concerne l’octroi, …, en 1974, aux ascendants (parents et grands-parents et … arrière grands-parents) du retraité et de son conjoint. Ces extensions ont elles-mêmes été amplifiées par les élargissements précités de la notion de conjoint  

Les cheminots partent en retraite tôt, mais accorder des billets aux arrière grands-parents des retraités ne doit pas leur coûter cher.  

Privilèges :

On l'a vu avec la cour des comptes. Mais il y en a plein d'autres...

Absentéisme record :

http://www.latribune.fr/actualites [...] ecord.html

19 jours d'absence en moyenne dans les transports...et si tu ne prenais que les conducteurs de train, on peut aisément imaginer que ce serait beaucoup plus (ce ne sont pas les cadres qui sont le plus souvent absents!).

Comparé à moi? En 2013 j'ai été absent...0 jour!

Grèves sauvages déguisées :

Un article intéressant sur le droit de retrait, qui dit ce que je répète depuis le début (mais toutes les vérités ne sont pas bonnes à dire...)

http://www.atlantico.fr/decryptage [...] 97611.html

Mais au final...

Nous, voyageurs, on n'a rien le droit de dire! Ce sont des "victimes". On ne se rend pas compte à quel point c'est dur, et, quand ils font grèves, c'est pas pour eux, mais pour nous...

Tout ça, tout ça...

C'est faux justement vu qu'en cas de maladie tu perds quasi 50% de ta rémunération.
Chose d'ailleurs anti sécuritaire pour le coup.

Source stp

Source de quoi?

Les facilités de circulation ont au moins le mérite d'encadrer une pratique. Sans ces billets à tarif réduit je pense que les cheminots et leurs familles seraient nombreux à aller négocier des billets gratuits directement avec le contrôleur.
 
C'est un peu pareil chez Orange: mieux vaut filer des forfaits pas chers aux salariés et à leur famille (manque à gagner limité, sentiment d'adhésion ++ ) que de prendre le risque de voir les salariés magouiller en direct. Les mecs qui bossent chez Michelin, Renault, Vuitton, Bouygues, ont aussi des avantages en nature non fiscalisés.
 
Cela-dit, c'est vrai que filer des FC aux grands-parents du conjoint ça devient un peu cocasse quoi.

de tes propos.
 
Un peu facile de dire "dès qu'on est malade on perd 50% de notre salaire".
 
Sur ce forum, certains disent tout et n'importe quoi sans preuve, sans source!
 
Le fait est que dans les transports, y a 19 jours d'absences en moyenne par an. Ca fait plus de 1,5 jour par mois de moyenne...
 
Et comme je disais, j'aimerais beaucoup avoir la moyenne pour les seuls conducteurs de trains.

 
14,5 jours en moyenne tous secteurs confondus
18,5 jours en moyenne dans les transports
??? jours en moyenne à la SNCF
 
C'est pas l'honnêteté qui t'écorche Samouraï...
 
Et puis après tu peux t'interroger sur les causes de l'absentéisme. Personne n'a intérêt à être absent ou malade, c'est de la rémunération en moins. Et personne n'a intérêt à voir des mecs exerçant des fonctions de sécurité, en contact avec le public ou conduisant des trains travailler en étant malades.

 
J'y crois moyennement...
 
Tu insinues que les contrôleurs sont en majorité des escrocs?
 
Bon, c'est seulement mon expérience personnelle, mais je connais un contrôleur SNCF et JAMAIS il ferait ce genre de truc.
C'est quelqu'un de très honnête!!
 
Et j'imagine mal une majorité de personne malhonnêtes dans les contrôleurs! Et ce d'autant plus quand ils sont plusieurs.