Reprise du message précédent :
Moi je prends l'avion après-demain.

moi je vais à Londres jeudi. en train.

J'en prends deux en plus

Crash d'un avion de ligne iranien, 150 morts.
 
http://www.lemonde.fr/web/depeches [...] -37,0.html

merci le boycott  

hfr toujours reactif, je viens d'apprendre le crash mais toujours en retard comme d'hab    
et on rajoute 18 mort svousplait  
 
edit : personne n'a mentionné l'accident hier    
http://tempsreel.nouvelobs.com/dep [...] creus.html
 
 

C'est un Tupolev cette fois..... bon allez il va falloir commencer à les entretenir vos appareils...
hein!

 
non en fait pour me démontrer que l'avion était plus sur que la voiture (ou pour etre plus juste, que la sécurité n'était pas prise à la legere en avion), tu me disait que les systèmes était redondant dans un avion.  
 
Et moi je te disait que heureusement qu'il y a des redondances dans les avions vu que sans ça, de part leurs complexité, ils coureraits plus de risque d'une défaillance majeure qu'une voiture s'ils n'avaient pas de redondance de leurs systèmes.
 
Et que donc le fait que leur systême soit redondant ne démontre en rien que l'avion est plus sécurisant uniquement pour cette raison. Parce que ce n'est pas trop comparable quoi.
 
 
Nan mais c'est chiant les quotages sans les quotes des quotes précedent, ont pige plus rien a la fin si on quote trop longtemps  
 
Voila. Je sais pas si j'ai été clair.. Enfin je me comprend, c'est l'essentiel

Le blem c'est la gravité, plus l'aspect "contre-nature" de voler dans une carlingue a 10000m au dessus du sol c'est compréhensible que sa stress les gens  

Moi ce qui me stress c'est de ne rien contrôler...

chaque composant n'est pas moins fiable que les composants d'une voiture (au contraire). comme il y en a plus, la probabilité d'avoir une panne sur au moins un composant est plus élevée, mais vu que chaque truc est en triple, pour avoir un gros pépin il faut que ça touche un système critique (parce que bon, si le frigo pour les repas tombe en panne, c'est chiant mais ça fera pas crasher ton avion ) et il faut les trois exemplaires tombent en panne en même temps. et ça...

 
ça peut arriver.. on en a eu un exemple récemment avec le crash du vol AF447 de Rio, où apparemment les 3 sondes de Pitot sont tombées en rade en même temps, ce qui en l'occurrence a pour résultat de désengager le pilote automatique et de rendre la main à l'équipage,
mais c'est peut-être un faux problème, la vraie question est: que faisaient-ils ici, de nuit, en plein binz.. ?    

l'histoire avec les sondes Pitot, c'est pas plutôt qu'elles n'avaient pas (toutes) été remplacées comme préconisé par Airbus ?

 
 
   Pitot? Attends, que vient faire la nutritionniste de chez LU dans cette histoire? Encore la théorie du complot? Pfffff  

Faut arreter la paranoïa, ok y'a eu des crash et alors ? Sur le nombre d'avion qui décolle y'en a que très peu qui tombe.... Et puis en voiture y'a beacoup plus de gens qui crève sans que les journalistes en parle pendant des semaines. C'est triste à dire mais quand tu prend l'avion, tu prend aussi le risque de ne jamais revenir et puis c'est tout, exactement comme pour la voiture...

 
 
Ça recommence , mais bon les médias en font trop quand-même !!!   Ne cédons pas à la psychose !