Reprise du message précédent :
Cf. le lien sur YYT deux posts aux dessus
Nan, la personne que j'attendais est repartie hier soir, je cherchais juste si AF002 du 12/11 était déjà déclaré sur flightstats ou non.

Par contre, j'attends toujours mes remboursements Air France (1197.86 euros) et US Airways (113 dollars US)...

Java c'est bien mais c'est vraiment peu optimisé
Et y'a moyen de faire aussi bien avec bcp plus léger bien souvent

Pour le neophyte, non Java ce n'est pas que le truc qui vous vient à l'esprit quand une page web met 10 plombes à se charger et que votre PC se met subitement à ramer ("tiens, une applet java sur la page..." )

 
Ca veut pas dire que le soft en lui même est optimisé

 
Mais quelles merdeux les dirigeants d'Airbus (ceux qui ont amené cette situation) !
Ils ont le carnet de commande plein a craquer et ils trouvent le moyen de gérer tout ca lamentablement ...

 
C'est surtout les journalistes financiers qui sont merdeux:
Les *pertes* sont liées à 1.5Mds€ de _provisions_
 
En clair: on met des sous de coté parce qu'on risque d'en avoir besoin un jour, mais en vrai, on les as pas du tout perdus hein
En clair bis: ca permet de ne pas payer d'impots sur les benefs encore une année
En clair ter: si l'an prochain y'a des benefs, c'est que la provision aura été trop importante en fait

sans oublier le rachat d'actions en masse
destruction de capital destinée à favoriser le rendement en bourse plutôt que d'investir cet argent en r&d et dans l'outil industriel

C'est surtout l'importance croissante de la logique financière à court terme sur la logique industrielle à long terme qui m'insupporte (c'est un commentaire général, pas restreint à l'industrie aéronautique - loin s'en faut d'ailleurs). Qu'Airbus doive améliorer son efficacité, c'est un fait, et vu le contexte (concurrence, dollar...) on ne peut pas se permettre de ne rien faire. Mais qu'on ne se trompe pas de cible...

Ca bouge dans les rachats de compagnies....
 
CITATION :
Alitalia risque la faillite dans quelques mois, selon le gouvernement italien
jeu 08 nov, 19h30  R
OME (AP) - Alitalia, la première compagnie aérienne italienne, pourrait devoir déposer le bilan dans quelques mois en cas d'échec du projet du gouvernement de céder une participation majoritaire dans le groupe, a déclaré jeudi le ministre italien des Transports, Alessandro Bianchi. "Si nous ne parvenons pas à vendre Alitalia de manière acceptable dans les deux ou trois prochains mois, le risque de faillite sera très sérieux", a déclaré M. Bianchi. Le gouvernement italien n'est pas encore parvenu à céder une participation de 49,9% dans l'entreprise publique déficitaire. Après l'échec d'une vente aux enchères organisée en juillet, le gouvernement a nommé un nouveau directeur général, chargé de trouver un repreneur. Le mois dernier, la compagnie a déclaré que six candidats à la reprise s'étaient manifestés, parmi lesquels se trouvaient Air France-KLM et Lufthansa. AP sll/tl

Globalement : le gouvernement propose : Achetez moi mes parts à un bon prix sinon je perd tout!!!... Ha ces Italiens!!!
 
Du coté D'IBERIA..  BA et TPG semblent avoir bouclé le financement d'une éventuelle proposition de reprise...
 
http://www.cerclefinance.com/defau [...] art=184810

c'est la maladie mondiale ça

M'enfin! comme dit mon ami Gaston!... tout le monde ne se trompe pas dans cette histoire...
 
EADS (Paris: NL0000235190 - actualité) progresse de 6,47% à 22,87 euros. Le groupe d’aéronautique et de défense a accusé une perte nette de 705 millions d’euros sur les neuf premiers mois de l’année, contre un bénéfice de 867 millions un an plus tôt. Le résultat opérationnel est déficitaire de 343 millions d’euros, contre un profit de 1,42 milliard d’euros, et le chiffre d’affaires stagne à 27,76 milliards (+1%). Les prises de commandes ont en revanche plus que triplé à 82,6 milliards d’euros. Le groupe précise que le résultat opérationnel a été " lourdement pénalisé par des provisions de 1,37 milliard d’euros au titre du programme A400, dont 1,1 milliard d’euros chez Airbus ". EADS table par ailleurs sur un résultat opérationnel " globalement " à l’équilibre pour 2007, ce qui traduit un rattrapage alors qu’il était en perte de 228 millions sur les neuf premiers mois de l’année.

 
1) avec le report en arrière des déficits.. EADS va pouvoir récupérer les impôts versés les années précedentes....  Arrètez moi si je me trompe mais l'exercice 2006 ne s'était pas soldé par un déficit en raison du Plan power 8.....
 
2) c'est très bon ce déficit!  Vu les commandes à venir il vaut mieux ancrer dans les esprits que tout va mal....  Donc qu'EADS perd de l'argent  (Grace aux provisions nécessaires à anticiper les pertes probables dues aux événement actuels....  I est donc impératif que les programmes prennent du retard!!! pour justifier ses provisions....)
 
3) Plutôt que de réclamer des financements extérieurs (avances remboursables qui sont contestées par le concurent) il est largement plus facile de créer un déficit exonérant de l'impôt et permettant un report en arrière pour créer une recette supplémentaire venant alimenter (partiellement) les besoins en fond de roulement et les couts de R&D...
 
4) A terme les gains de productivité,  les gains en part de marché (toutes activités confondues), et les précautions financières (Provisions) ne peuvent donner à l'action EADS q'une rentabilité accrue dans le long terme....  Vous en voulez.. Elles sont bonnes elles sont belles mes Actions EADS... et le cour monte... La bourse anticipe...
 
N.B.  Je rappelle qu'une provision est la constatation comptable de l'amoindrissement d'une valeur de l'actif immobilisé dont la cause est survenue dans l'exercice et dont les effets sont probable mais non définitif.

 
Cher chef comptable,
 
je regrette de vous(/t') informer que vous confondez dépréciation d'actif (autrefois dénommée provision pour dépréciation) et provision pour charges (en l'occurence pour restructuration ou plutôt perte d'exploitation).  
Merci de l'occasion que tu me donnes de saluer ce forum que je lis avec passion depuis plusieurs mois, sans intervenir car je ne suis qu'un modeste voyageur et amateur de bonavions
Bravo à tous, et merci
 
Hub, chef comptable intérimaire  

 
Bienvenue a toi.... cher chef comptable.....  On va finir par être plus nombreux que les fanas d'aéronefs!!!  
 
Que neni. .. je ne confond pas.... mais je ne cherche pas à faire un cours de comptabilité....   Il y a assez de spécialistes de tous poils qui barbent les autres avec leur savoir.....  j'ai voulu faire dans le simple.... autrement dit le vulgaire (au sens étymologique du terme!!)....  Sur le fond..tu as parfaitement raison!!!  

 
Merci, et fin du HS    
Pour revenir au sujet je trouve que EADS a été bien désinvolte (sur la com) sur l'A400M, comme si les leçons des retards sur l'A380 n'avaient pas été tirées. C'est dommage. S'agit-il vraiment (et "seulement" ) d'un problème de moteur ?

Chacun lit les choses comme il l'entend..
 
titres dans la presse :
Boursier. com : EADS : accroît encore ses gains
La tribune : EADS: les comptes s'enfoncent dans le rouge
ou encore
.....EADS : La consolidation peut se poursuivre
 
Les retards sur le moteur de l'A400M est de la responsabilité d'EPI ??....  Donc plus de Safran..MTU et cie...  Il ne semble pas que ces entreprises en soit au même point qu'EADS....  du moins on en parle pas...
 
Mais je ne vois pas très bien comment on pourrait faire passer 10 000 licenciement en France, Allemagne et Angleterre en ne donnant comme information que... "2007 Année record en matière de commande cher Airbus, Eurocoptère...." Ou EADS triple son bénéfice..."....  
 
Ce genre de chose a quand même de plus en plus de mal à passer dans l'opinion!

Le vacarme que les toulousaings viennent d'entendre c'était les 2 Hawks posés hier ensemble et qui viennent de repartir ... ensemble.
 

 
 
Doit y avoir des pilotes amateurs ici...
 
Combien ca coute 1h de vol en Cessna 150 ? sans instructeur, juste la location.

Ils ont pas fini d'en faire des refuelling stops  

une bonne centaine d'euros l'heure, variable selon l'endroit, abonnement ou forfait ou cotisation etc, avec l'essence (100ch : 25L/h à 1,8€/L) (ou sans), taxes comprises ou pas

 
Tu charries un peu: c'est une question dont tu peux avoir la reponse en 0,000... seconde sur internet , en allant sur le site de n'importe quel aeroclub, ou en un coup de fil.
Exemple, en meme pas un dixieme de seconde:
http://www.acpsud.org/fr/html/tarifs.html#blocs
 
 

 
Alors si même Boursorama se met à vouloir la place du Chef comptable, alors...    

Source: http://www.boursorama.com/infos/ac [...] ws=4811955

Salut à vous, astronautes de tous bords,
 
Ok!Boeing devance Airbus à fin septembre!Mais avec ce que l'on a engrangé au mois d'octobre, on devrait les latouser légèrement..le salon de Dubai, ca va etre hot de chez hot!
 
EADS : Airbus a décroché 282 commandes sur le seul mois d'octobreLe 13 Novembre 2006 à 00 h 00 - Boursier.com
 
Héhéhé..y nous auraient pas pris pour des jambonnos là...
 
Jack Crack, bras droit du nouvo chef comptable intérimaire.
 

 
Voici exactement la source de cette info...Sur le site futura-sciences.com...Mais comment fait on pour envoyer une réponse sans passer par la réponse rapide du bas? A chaque fois, le lien ne s'affiche pas en bleu Je sais, chui pas sorti de saint cyr... Merci de votre aide...
EADS : Airbus a décroché 282 commandes sur le seul mois d'octobreLe 13 Novembre 2006 à 00 h 00 - Boursier.com
 
Jack Crack, sexologue et inventeur de l'eau froide.
 
 

Y'a un lien répondre, et ton lien date de 2006...

Méa Culpa...
 
Bon j'avoue!!Tellement pris dans mon jeu de commandes Airbus contre Boeing que je n'ai point vu la date!!!Vraiment un dindono de tasmanie sur ce coup là!!!Enfin, j'ai hate de voir les résultats d'Airbus pour octobre!..Chef comptable?Pas de news?..
 
Jack Crack, mythomane de la vue.

De mémoire le 747-8 a 90 avions en commande sur le site +10 de catay d'hier.
 

Une petite parenthèse sur les avions de Mandala, compagnie indonésienne.Je l'avais pris une fois entre Jakarta et Kuala Lumpur...et franchement, j'ai pas cessé de regarder par le hublot les réacteurs en forme de dragés fucas pour mamouth guettant une simili explosion et de prier très fort !!Craignos les zings!!Enfin, c'est l'aventure!Et ca c'est bon... Une autre compagnie indonesienne plus que douteuse(je me demande si elles le sont pas toutes!!) , c'est Batavia Air(Jakarta-Manado sur l'ile de sulawesi, en dessous des phillipines)..J'étais avec ma cops de l'époque , orage et éclairs autour de l'appareil tel la colère mystique de Poseidon, avion qui dancait le rap et moi debout me préparant à une chute vertigineuse!! Les asiatiques autours n'en pênsaient pas moins mais conservaient leur émoi en leurs fort interieurs..L'atterissage fut digne d'un dérapage controlé à la Starsky avec des amortisseurs inexistants ou un pilote qui avait fumé une palette de chichon rouge du turkménistan!!Une bonne flippe!!  
 
Indonésie
- Mandala Airlines immobilise ses quatre Boeing 737-200 après la sortie de piste de l’un d’entre eux à l’atterrissage
 
Info tirée d'aérospacemédia.com
 
Jack Crack, survivant des compagnies indonésiennes.

25 en version passagers, 75 en version cargo

Trop belle la photo du 747-8i..peint comme celà ca en jette!Une question Luberon..Comment fait-on pour importer des photos d'autres sites?Je suis pas super calé en informatique...De plus, pour faire apparaitre en bleu les liens?.Merci pour ton aide providentielle.  
 
Jack Crack, en attente d'informations.
 
Qui est le plus bo?Moi c"est l'A3800000000...
 
[img]http://i191.photobucket.com/albums/z160/keesje_pics/747a3801024.jpg?t=1194300733

Ca y est!J'ai capté l'embrouille..mais j'arrive toujours pas à get les pictures!!!  
http://i191.photobucket.com/albums [...] 1194300733

you failed

mobil12, emmerdeur patenté.

 
nonnon j'ai parfaitement réussi à faire ce que je voulais hein
RAF d'afficher l'image c'était plus pour afficher le code hein

 
 
mobil12, emmerdeur patenté qui lit les postes a moitié.

Jolie différence de taille entre les réacteurs...

Et dire que moultes gens sur airliners disent que l'a380 est ugly!!!!C'est une blague!!Je le kiffe grave ce zing...

 
Merci Le Proto! Alors lequel te fait le plus kiffer?Les deux?
 
Jack Crack, surdoué en informatique.

La différence d'envergure est d'ailleurs flagrante sur cette image.
 
A part ça, je me marre toujours autant en voyant la façon de nier les retards...