Reprise du message précédent :
Pourquoi on parle pas d’hélicoptères ici?

Le rollercoaster des vrais

 
Etonnant quand même !

 
 
Ptet parceque    ou pas

blablabla

 
Je comparais au 787BBJ.

Parce que c'est de la merde et la merde c'est rien que d'la merde !
 
Non, on en parle. Mais ya pas moult a dire. C'est pas aussi "prolifique" en actus...

C'est moins beau a photographier (mais plus facile aussi  )

Non pas du tout

Va chopper un disque plein sur un Cobra

Plus facile dans le sens où ça va moins vite et ça vole moins haut qu'un jet  

peut etre parce qu'il sont un peu decevants.  
 
dans les annees 60-70 il y avait beaucoup d'engouement pour les helicos . Mais depuis on a vu leurs limites.  
Ca marche bien , rien a dire , mais c'est tout. Il ne seront jamais aussi beaux que les avions

J'aime bien le Comanche perso:

 
OU le MI-24:

 
Ils sont des drôles de têtes, mais j’aime bien.

le comanche est un fake qui n'a jamais volé

J' en ai cotoyé et usité pendant quelques années et je préfère toit de même définitivement mes liners

 
Il y avait quoi ? la page est 404

 
Bah les protos si...?  
 

Une ruine financière du coup bah fini

Yop, 5 proto et au lit !

 
Cela a permis de développer l’hélico a moitié-silencieux qu'on a appercu lors de l'assaut contre Bin Laden  

Bof hein

T'as déjà approché un BH ?

Cette série de smiley  

Non mais c'est seulement une intuition. Le savoir faire decouvert pendant la conception du Commanche a surement ete utile pour l'upgrade du Blackhawk

 
C'est beaucoup plus flexible qu'un n'avion pourtant..
Quand il s'git de se poser dans des endroits encaissés ou peu accessibles (montagne, offshore...) tu n'as pas 1km de piste pour te poser en liner.
Les soucis de l'hélico sont le rayon d'action un peu faible et la maintenance élevée.

 
C'est vrai, d'ailleurs depuis que les hélicos atteignent sans souci Mach 2, je ne comprends pas pourquoi on ne développe pas un long courrier.

clair que le rafale ne les atteind même pas non plus (quant à les maintenir une heure bonjour la conso)... t'as d'autres remarques useless comme ça ?

Surement

 
Et puis par rapport à un liner y a aussi le nombre de passagers emportés    

Bof pas la peine, Bear Grylls il utilise un vieux DC-3 pour aller dans les montagnes

Ben oui , on pensait qu'ils seraient universels mais on a tres vite atteint les limites.  
les helicos marchent tres bien , sont tres utiles et ce sont des merveilles mecaniques.  
mais ils sont fragiles et limités en vitesse.  
et le simple fait que les USA aient dépensé des milliards pour faire le V22 Osprey indique qu'il y a quand même un vrai soucis dans l'utilisation des hélicos  
 

l'AS350 d'eurocopter qui se pose au sommet de l'everest, tranquillou https://www.youtube.com/watch?v=zdHCWCo9JMI

et le dive a 4:09 pour redescendre de la

Puis la fiabilité moindre les soucis de vol par mauvaises conditions toussa

Pas vu passer ici la livraison du 150è A380 et 1er Etihad.
Allez encore 4 ans et fermeture de l'usine A380.
ou pas.

Emirates en reprendra bien une petite louche  

moi je kiffe le Ka-50 avec double rotors superposés

Vu au dernier bourget
Jolis bestiaux  
Par contre v'la le boucan avec le double rotors

Et son siege ejectable

Il peut aller poster direct sur le topik HB celui la.

 
Euh... non là y'a pléthore de programmes tout juste bon à engraisser les indus et dont l'utilité frise le zéro (cf. F-35 et j'en passe).
Le coût d'un programme n'est pas proportionnel à son intérêt opérationnel (ça peut souvent aller à l'inverse dailleurs   )