Reprise du message précédent :
http://www.lepoint.fr/insolite/env [...] 096_48.php
 
 
seul dans l'avion

Yes l'A380 VIP  
 
En plus c'est la plus belle livrée pour le moment !!!

Msn 161-170-2-162 30/8/2014 by A380_TLS_A350, on Flickr
2/4 c'est de l'invendu    
 
.... on va bientôt se croire à Evrett :
 

 
 

Mais je vais les prendre ceux là

Cette tristesse quand même..
Ils n'ont rien demandé, et paf, clé sous la porte la faute à beaucoup de pas de chance.

Clair..

Ca va donner des idées à O'Leary

D'autant plus que les rafraîchissements sont payants.

Une idée cadeau à demander à sa femme
 
http://vimeo.com/104300398

On peut piloter soi-même  
 

 
Seulement 16,500 euros pour le package complet

C'est cher mais      

La puissance au décollage
Le roulis
La vitesse
...
Et le gerbage à l’atterrissage  si le pilote est taquin  

Ça donne envie d'économiser en tout cas. A faire avant de mourir.

Vers la fin plutôt, c'est un coup à se planter
 
XaT

J'imagine que le bapteme avec l'option "siege ejectable" est plus cher

J'y pensais, c'est un subtil moyen de rentrer dans le club des ejectés
 
XaT

 
C'est martin baker qui fournit les Mig aussi ? S'éjecter à 24km d'altitude ça pose aucun souçis  

Non c'est un autre fournisseur pour les Russes.
Recherche google : http://fr.wikipedia.org/wiki/NPP_Zvezda
 
NOO Zvezda

 
 
Tu suivrai pas la page facebook du Mig 29 Fulcrum toi ?
J'ai failli mettre le lien ce matin : http://www.migflug.com/en/jet-figh [...] ussia.html

Bien sûr    
 
Mon facebook est uniquement un fil des groupes de spottings + armée de l'air + team acrobatiques etc...    

+    

Nope

Nope non plus

A400M refuels F/A-18 fighter for the first time
 
https://www.youtube.com/watch?v=1uvIVOOBEDU

Ca me rappelle l'une des expressions fleuries du lien posté en page précédente:
 

Bonjour,
un ami (non ressortissant de l'UE) est à Toulouse jusqu'à vendredi matin et il voudrait faire la visite d'Airbus, sauf qu'apparemment il faut un délai de 2 jours entre l'inscription et la visite.
Y'a pas une combine pour passer outre?

Alors que chez Boeing, tu te pointes avec une pièce d'identité, et hop

 
Alors il faut qu'il avance cet argument.
 
"Si vous me laissez pas entrer, je vais chez Boeing "
 
 

Très bien, à dans une semaine monsieur

Tiens, pour une fois que je poste une info sur du militaire (chopé sur a.net):
 
Des problèmes de réacteur sur le F-35 sous couverts depuis Mai 2014:
 
http://www.bloomberg.com/news/2014 [...] anium.html
http://www.defense-aerospace.com/a [...] e-may.html
 
- P&W a arrêté la prod depuis Mai suite à des problèmes lié au titane utilisé;
- P&W l'a publiquement annoncé après que Bloomberg ait fait un article sur ce sujet;
- P&W a lancé une procédure judiciaire à l'encontre du fournisseur depuis que l'annonce publique a été faite;
- L'arrêt de la prod est resté "secret";
- Parmi les non-informés, nous avons les membres du congrès;
- Rien de tout ceci n'a filtré lors d'une conférence de presse importante qui s'est tenue durant RIAT 2014;
- Toujours pas d'explication (au public) suite au feu réacteur du 23 Juin.
 
 

Best Aicraft Ever  
 

'tain quand tu penses a toutes les jeunes recrues qui reveraient de piloter le F22, et la t'as les deux "nan mais en fait c'est de la merde"

Si ton masque à O2 tombe en rade souvent, je peux les comprendre

A380 Continues To Pose Challenges For Heathrow
 
http://aviationweek.com/commercial [...] s-heathrow
 
Ca peut paraitre anecdotique mais NATS vient d'enterrer le business case de l'A380 sans le faire exprès    
Apparemment il y en a qui sont moyennement contents à Toulouse  

Sachant que le plafond du Fulcrum est à 60000ft c'est étonnant
 

Pas tant que ça, c'est une belle vitrine, mais y'a beaucoup de fana F-15/16 Dans l'USN c'est pareil, le F35 fait rêver et le simu est sympa, mais vu tous les problèmes autour de ces machines ça fait pas trop rêver les pilotes en dehors du bijou techno

Quelle mort horrible, on connait pas les circonstances le pilote na pas pu s'éjecter ?

Bah l'avantage sous hypox c'est que tu réalises pas trop

 
Le problème de l'hypoxie c'est que tu t'habitues progressivement à la baisse d'oxygène et montée de CO2 ... du coup tu ne te rends pas compte avant la perte de connaissance. ET après tu restes inconscient jusqu'à la mort.

Mais c'est une mort pas du tout horrible, tu te mets à devenir euphorique
Et tu meurs sans t'en rendre compte
Sauf décompression rapide

En même temps paye ton aéroport de pauvre Il manque plein d'upgrade de taxiways

 
tiens marrant ça. Il y a pas mal d'années j'avais assisté à un vol d'essai du rafale, grâce à un proche qui bosse chez dassaut. En plein vol sans raison, plus de réponse du pilote, quelques secondes après il répond en disant que l'o2 vient de se vider d'un coup
 
c'était secret defense à l'époque, le rafale était tout jeune, moi aussi