Reprise du message précédent :
Et une vidéo d'Airbus ça impacte qui exactement ? Quel message envoie un "mauvais" accent ? T'as peur de grimper dans un Airbus maintenant ?
 
Les compagnies ? Mais elles ont déjà l'habitude de travailler avec Airbus, et en général les gens qui sont à leur contact, ont un bien meilleur niveau d'anglais...
 
Bref, l'impact c'est peanuts... Je vois mal une compagnie renoncer à Airbus pour ce genre de détail, ou un PAX refuser de monter dans un Airbus parce qu'il a vu une vidéo avec un accent dégueulasse... Et je serais curieux de connaître le %age de gens dans le monde, qui ne comprennent vraiment rien à ce que le gonze dit...
 
Et vice-versa, l'accent de certains anglophones rend leur compréhension difficile, c'est pas pour autant que j'ai une mauvaise image d'eux...
 
 
 
 
 

Mais ouais, ce débat sur l'accent
 
Un peu comme si ferrari annonçait une nouvelle bagnole et que le présentateur avait un accent italien, je vois pas en quoi ça dérange

Vous vivez dans quel monde sérieux ? On parle d'image, pas de technologie.
 
Faut arrêter les œillères de technicien, je sais qu'on est sur HFr, mais dans la « vrai vie » la partie image compte beaucoup. Je dis ça par expérience, je viens aussi de la technique mais quand tu sors un peu de salariat et que tu vois l'importance de l'image sur une société, tu modères un peu ton discours.
 
L'image c'est pas que ces clients, c'est tous les acteurs et parties prenantes autour.
 
Encore une fois : ce n'est pas une question de compréhension mais bien d'image. Ça fait « franchouillard » dans son coin, baguette, béret et pinar. Pas multinationale. Bien sûr, ta un « capital » d'image, ça détruit pas tout mais ça envoie de mauvais signaux, c'est tout ce que je dis.

Et vous pensez quoi de cet accent koncomprendrien et ridicule  
 
https://www.youtube.com/watch?v=foB1ER-TCXA
 

Je pense que ceux qui se moquent de l'accent n'ont jamais travaillé à l'international.  
 
On s'en fout de l'accent, ce qui compte c'est la maitrise du vocabulaire, de la grammaire, de la négociation. C'est pareil pour tous les pays.  
 
Mais y a toujours les branleurs qui se sentent plus car ils s'entrainent jour et nuit à avoir le même parler que Michael Scott dans the office

Justement c'est l'inverse.
A l'étranger l'accent n'est pas vu négativement et la 'french touch' marche bel et bien.

Il n'y a pas qu'1 accent anglais...

L'aspect franchouillard, il y a peu de monde qui le voit et encore moins pour qui sa donne une vision négative (parisiens mis à part )

 
Maiwai !    
 
'tain, j'en viens à apprécier un message de Morans...
 
Je ne te félicite pas Plam...
 

 
 
Mauvais exemple, eux ils parlent parfaitement bien anglais, et sans accent

 
C'est lequel l'anglais sans accent ? Celui de Londres ?

Je suis d'accord et pas d'accord à la fois, l'accent fait peu de cas si tu sais te faire comprendre, ce qui compte au fond c'est pas la grammaire ou le vocabulaire, c'est le fait de faire passer une idée, et quand tu rencontres les gens en personne, une capacité au small talk. Un technique qui maîtrise son sujet, peu importe son accent, ca ira toujours, pas forcément facilement, ou sans moqueries, mais ca ira.

Par contre là on parle des vidéos "vitrine", qu'Airbus met en avant dans la presse sur les réseaux sociaux etc..., et pas de vidéos prises en réunions techniques. C'est là que je trouve qu'ils devraient faire un effort. La solution de laisser le mec parler français et le sous-titrer me semble bien meilleure que le faire galérer/strésser parce qu'il parle à la caméra. Et le stress/effort permanent pour essayer d'être compris se ressent quand on mate ces vidéos.

Je vous rappelle aussi que lorsqu'ils faisaient des annonces en 2010 à grand renfort de plan de com' sur "Airbus va recruter 10000 ingénieurs en France sur 3 ans", l'article mentionnait toujours que l'anglais était un prérequis... C'est bizarre non, ce serait donc juste de la com'? Ca compterait aussi ? Du coup je trouve qu'il y a une incohérence d'image. Là comme dit plus haut on a l'impression qu'on interviewe Michel, responsable vis et boulons d'une PME, pas le VP ceci cela du plus grand groupe aéronautique mondial (hors USA et Chine, bien sur)

D'apres ma femme (qui est a moitiee anglaise), l'accent le plus agréable a entendre c'est celui de Matthew Crawley  dans Downton Abbey...

 
Celui de Vancouver ou Toronto généralement

 
Sur a.net, j'ai pas souvenir qu'ils se foutent spécialement de l'accent des intervenants Airbusiens...
 
Alors que ce ne sont pas les derniers pour allumer Airbus, l'Europe ou la France... Bref, je crois que ça reste de l'auto-french-bashing...
 

 
D'accord avec toi sur la vidéo vitrine ... sur ce cas présent OK, même si je trouve ça cool le côté décomplexé (   )
 
Ce que je voulais dire que j'ai souvent eu le cas de gros responsable monde de boites françaises qui parlent avec un accent à couper au couteau mais avec un niveau de fou en terme de vocabulaire maitrise de la construction de phrase etc.  
 
Et à l'inverse un pouilleux qui se force à parler à l'américaine pour faire des fautes minables genre traduire sécurité en " security " ...

Bof, t'as tout simplement jamais dû bosser dans des multinationales françaises avec pas mal de business à l'étranger. C'est toujours comme ça. Et je bosse pour une boîte du CAC 40 très tournée à l'étranger. Ca m'a choqué en arrivant ; je croyais à un gag. Les latins en général ont une très mauvaise oreille, pas qu'en anglais: dans n'importe quelle langue étrangère.

Après, tu surestimes très largement la portée de ces clips. Personne ne s'en formalisera. Le professionnalisme du mec passe avant. Et crois-moi, les Français sont loin d'être à la traîne. Va écouter un kiwi, un Indien ou un Chinois de Chine parler... C'est très difficile.

j'avais lu je ne sais plus ou que seuls les francais se préoccupaient de l'accent anglais, dans les autre pays on s'en fout pas mal.

le globish étant devenu la langue universelle, je suppose que les anglais comme les ricains doivent avoir l'habitude d'entendre des accents de toutes sortes, l'accent de perpignan en étant un savoureux parmi d'autres, sans doute. faudrait pas croire que parce que les français d'airbus ont un accent particulièrement reconnaissable les autres étrangers n'en ont pas, et faut pas avoir fait oxford pour le remarquer.

7 A320neo et 23 A321neo pour ANA
http://www.airbus.com/newsevents/n [...] eo-family/

Au hasard parce que toute la paperasse est écrite en anglais. Aucun rapport avec une quelconque qualité d'expression orale.

Nickel le mec, il assure!

+1 : je travaille avec des canadiens anglo et des américains. l'accent n 'est clairement absolument pas un problème (certain(e)s préfèrent même que je garde un gros accent français...!)

Quand je vois comment parlent nos amis espagnol, c'est pas forcément mieux

Enfin de retour au vol après une longue interruption à l'ombre..
Je peux enfin voler de nouveau !

t'as oublié le M88-2

En blu-ray    
 
 

blablabla

Perso je suis d'accord que ça renvoie une mauvaise image et que c'est une erreur de com. Ça fait amateur.
 
J'ai jamais vu une telle vidéo chez Dassault Aviation d'ailleurs bizarrement

Bof, comme dis précédemment, bossez un peu à l'étranger dans de grosses multinationales françaises (pas Dassault donc) et vous comprendrez. Ces boîtes, c'est pas des marchands de tapis qui doivent attirer le chaland. C'est du pur B2B où l'accent n'importe que peu.

Pour parler quotidiennement globish avec des pilotes de toutes origines, je confirme que l'accent est secondaire pour la compréhension... (enfin, avec certaines limites )

Certains pilotes américains ont un tel accent de leur bled (Texas, etc), qu'ils sont très difficiles à comprendre, pourtant, ils sont anglophones de naissance... Mais c'est pareil en français, certains québécois ont un accent très très marqué ce qui fait qu'il faut un temps de réflexion avant de comprendre ce que le pilote a dit... ("j'ai un problème, le chausson est coincé, j'peux plus r'fouler "... souvenir d'une de mes premières heures au sol en tant que stagiaire, avec mon instructeur qui était hilare, et moi paumé... Le Commandant de Bord qui avait coincé sa charentaise dans le palonnier ?!)

Certains pilotes ont un accent très reconnaissable (allemand, italien...) mais on comprend quand même parfaitement ce qu'ils disent... D'autres essayent de prendre un pseudo accent british ou ricain et on comprend rien...

N'oubliez pas qu'en anglais, ce qui compte le plus ça n'est pas la prononciation mais l'accent tonique...

wtf

Bordel

Ils ont changé le titre entre hier et aujourd'hui !  

 
1) on parle pas de se moquer, arrête de déformer mes propos, je parle d'image
2) pour ma part, je travaille justement essentiellement à l'international, sinon je me permettrai pas d'avoir un avis aussi tranché
3) il arrive que l'accent ne soit pas accessoire dans la compréhension, mais ce n'est pas mon propos. Encore une fois, je parle d'image.
 
 

 
Je ne suis pas d'accord, pour avoir été à des conf internationales et avoir entendu à plusieurs reprises des amerlocs faire des remarques sur l'accent d'étrangers (dont des FR). Quand je dis franchouillard j'entends « caricature ».
 

 
J'entends bien ton discours. Mais j'ai jamais dit que cet accent allait empêcher de vendre des avions (sérieux quoi ).
 
 
 
Bon ben ya les « d'accord » et les « pas d'accord », on peut fermer le HS

 
Lol
Quand tu vois les commentaires, ca a dut les faire tiquer

 
Bah non, y'a ceux qui bossent dans des boîtes similaires et qui font part de leur constatation (que ça te plaise ou non) et les autres.

 
Tu sais pas dans quel boîte on bosse, je crois pas qu'on a étalé notre CV

Boaf, vu la teneur de tes posts, ça doit être Dassault ou MBDA. C'est pas les boîtes qui ont des bureaux de milliers d'employés dans plein de pays non plus.