Reprise du message précédent :

 
Il est volatilisé maintenant.

je viens d'entendre dans les transport en commun d'IDF, 2 vielles antillaises qui radotaient sur le crash " ils vont plus pleurer sur ce crash que celui de Martinique ! " ( elles devaient parler du vol West Caribbean de 2005, 152 français   )

 
Déjà si jamais quelqu'un envoie un mayday c'est plutôt le copilote, ensuite effectivement ça peut paraître bizarre. Mais bon, si les deux se battaient pour récupérer l'avion c'est pas non plus trop étonnant.  
 
Ensuite je sais pas trop ce qu'il en est de la couverture radio dans cette zone, ils ont peut être envoyé un mayday que personne n'a reçu, même si ça serait bizarre vu qu'à priori il y avait un avion pas trop loin ? Ou bien dans l'orage le mayday n'est pas passé

 
Ça m'épate assez aussi.
Je ne me souviens pas d'un crash avec aussi peu de gros débris (pourtant j'ai vu tous les Mayday ).

Lafriqiyah 771 était pas mal désintégré alors qu'il était à basse vitesse en approche finale. Certes il restait quelques morceaux entiers, mais dans le cas de l'AH 5017 la vitesse à l'impact était certainement bien supérieure, sans compter les réservoirs encore remplis (pas complètement certes).
 
Mais effectivement de ce qu'on nous a montré, il reste pas grand chose de l'avion

L'american airlines 191 aussi, désintégré lors du crash.

Et ça fait 14 ans aujourd'hui que le Concorde s'est croûté

L'UA 93 de Shanksville du 11 septembre, restait pas grand chose non plus.

 
Oui j'ai pensé directement à ce crash quand j'ai vu les images du site du crash du Air Algérie.
Et le ValuJet 592, tombé dans les everglades, restait pas grand chose non plus.

 
mais s'est il bien écrasé ?
 
 

Les autres avions du 11/09 non plus  

au vu des "restes", assez hallucinant de ne rien retrouver d'identifiable, comment ont-ils fait pour retrouver une boite noire, exploitable en plus ??  
 
On a simplement pas du tout nous montrer c'est pas possible

Ya ptetre une partie qu'est ensevelie sous le sable.

 
Les boîtes noires sont quand même conçues pour ne pas être détruites dans une catastrophe aérienne, les données des boîtes noires sont protégées par trois couches de matériaux destinées à assurer leur survie au choc, à l'incendie et à l'immersion profonde.

y doit être enfoui en effet ,je voie que ça
 
y viennent de le confirmer, la majorite est sous terre

MH370
MH17
GE22
AH5017
 

Voila. Les corps ont étés récupérés avant les images. Et le UA93 dont on parlais :

 
Je sais qu'on est vendredi, mais quand même !

Ca reste un sol sablonneux, et la violence du choc soulève des matériaux et plus de creuser le sol.

Y'as d'autre images, en HD, visiblement de l'armée.
 
Je crois voir un bout de réacteur sur un des plans. Si c'est ça c'est hallucinant.

Y'as un truc qui ressemble à un embrayage + volant moteur de voiture.
 
J'ai appelé le Kazakhstan, je confirme : c'est un fake. Il n'y à jamais eu d'avion.

J'en conviens, mais de la à enfouir un réacteur...

Ouai, sauf que ce qui m'intéresse en l'occurrence c'est la vue satellite parce que la carte des rues dans le désert c'est pas ultra passionnant
 
Du coup OSM est beaucoup moins pertinent

 
Il tournait peut être encore: effet tunnelier toussa  

Résumé de la com' de l'armée Française :
 
- On nettoie les corps.
- On envoie une vidéo pourave ou on vois rien.
- Quand tout est clean, on envoie un joli hélico avec des mannequins soigneusement équipés de tout l'attirail. Le tout filmé façon cinéma en HD et photos HD.
 
 
Propre.

 
n'importe quoi.
 
La 1ère vidéo est faite à partir d'un téléphone par l'armée burkinabaise...
les corps sont probablement tous brulés ou vaporisés.
les militaires sur place sont de l'opération serval, et sont donc équipés en conséquence.
 
Stop les conneries.

 
Tu crois vraiment que l'armée n'a eu l'info de la position de l'avion qu'au moment de la publication de la vidéo par l'armée Malienne ?
 
C'est eux qui l'ont trouvé hein, pas les maliens...
 
Ils ont largement de quoi être sur zone très rapidement ensuite. Un hélico, ça vole vite  

 
t'es un vrai expert toi  

On accès au CR de l'enquête ou ça reste privé ?

Simple question de logique.
 
Je rappelle pas le contexte actuel entre l'armée fr et malienne.
 
Les maliens n'ont à priori pas de drones.
 
Donc l'armée fr le trouve, tu imagines bien que dans les 3 minutes y'a un rafale diesel qui décolle pour vérifier. Et un hélico dans les 30 minutes après la confirmation...

Oui les français l'ont trouvé cette nuit, mais la vidéo pourrie est de l'armée burkinabée.

 
C'est quand même pas la France, y'a certainement quelques règles de "politesse" à respecter quand t'es pas chez toi.

Il a fallu 2 ans pour l’enquête de Rio, tu crois quand meme qu'en 24h tu vas avoir un résultat la ?

A priori les Burkinabés l'ont trouvé hier en fin de journée, car c'était précisé que la vidéo était assez courte à cause du coucher de soleil (et de l'obligation de dégager la zone qd il fait encore jour). La France a dû envoyer de la reconnaissance en même temps pour confirmer la zone de crash vers 3h du matin aujourd'hui. Dans la presse canadienne (des Québécois sont morts), le lieu du crash était déjà annoncé dès minuit hier.

 Je m'en doute de ça, il n'y a même pas encore d'enquêteurs sur place. Je parle de façon générale, des CR du BEA avec photos, analyses et cie.

Ah d'accord, j'avais loupé ça.

http://www.bea.aero/fr/publications/rapports/

Sérieux tu racontes nawak, arrête toi là, c'est mieux    
 
Personne n'a parlé de l'armée malienne, hier soir, seul un officier burkinabé qui signale (22h30 heure locale) sur la foi d'un temoignage civil ayant vu, l'avion en feu dans la région de Gossi, ce qu'il a rapporté à la TV burkinabé ! Et dès hier, sous reservé certaines chaines en parlaient déjà...
 
http://img11.hostingpics.net/pics/8033828012.jpg
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t38971867
 
 
Ensuite, un drone a été envoyé dans la nuit sur zone et a confirmé en localisant exactement l'épave et dans la matinée, les soldats burkinabés (y a pas de malien) sont sur place car à une cinquante de Km de leur frontière et ont commencé à filmer les débris (ce qu'on voit ensuite sur les images de France TV)...
 
D'autres chaines comme TF1/LCI (cf le lien) eux, ont récupéré le tout via la TV du Burkina avec le JT d'hier soir où cet officier s'exprimaient sur la localisation de l'épave...

la position de l'avion est connue depuis avant 21h hier, je l'ai posté à 22h43.
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t38963363

effectivement très peu de gros débris, on peut penser à un choc très violent et oblique, l'avion s'est enfoncé, ce n'était pas un atterrissage raté.

l'absence de mayday n'est pas une anomalie, les pilotes devaient avoir mieux à faire que de raconter leur vie à la radio, surtout que personne ne pouvait les aider.

en principe les pilotes cherchent à éviter les orages, inconfortable pour les passagers, fatiguant pour la structure, avion délicat à tenir, risque de foudre, de givrage des ailes et des pitots, de vents montants ou descendants parfois très puissants, galère quoi.
de l'autre côté y a le directeur des vols qui attend son avion à telle heure et tel endroit, et qui choisit qui sera viré s'il n'y est pas...

les FD sont de "vieux" avions avec un radar météo assez primitif et peu précis, notamment ils ne peuvent pas voir derrière un orage, s'il est plus puissant derrière la partie visible ou s'il se calme.

entendu à la télé que des moyens pour creuser allaient être envoyés sur place, il reste la seconde boite noire et les corps à retrouver.

C'est marrant comment les "journalistes" critiques les conditions de sécurité en Afrique alors que le vol Paris Rio a subit le même type de crash.