Reprise du message précédent :

J'en fait appel à AA-Consulting et ses connaissances en moteur 1.5 DCI sans FAP.
 
La révision a été effectuée il y a un an, avec de la elf 10w40 recommandée constructeur
révision effectuée chez renault avec facture.
 
Selon le constructeur, et selon la notice technique et le carnet d'entretien, je dois faire la révision sur ce type de moteur tous les ans ou 20 000kms (comme la courroie, au premier des 2 termes atteinds.
 
J'ai un peu creuser le truc, et effectivement, il n'y a que ce moteur concerné, le 1.5 dci 85ch sans le FAP. Pour tous les autres moteurs, c'est 5w40 et 25000kms/2 ans.
 
Donc, quid de ce que je fais ? elle a parcouru 8k kms
 
a noter qu'elle mange "un peu" d'huile, mais idem, consommation normale du turbo monté dessus (0,5l/10000 annoncé). J'ai rajouté 1/3 de litre après mon achat donc  8k après vidange...... (avec un bidon d'un litre neuf qui était dans le coffre avec la roue de secours).
 
 
je fais la vidange, ou j'attends les beaux jours ? (usage quotidien domicle/travail)
 
concernant l'huile, c'est la norme RN0700 en 10w40, vous prenez ça ou ?
 
ça fait une éternité que j'ai pas touché à ça sur une voiture, j'emmene toujours les bagnoles au mécano

ça coute combien la vidange ?

a vu d'oeil, vidange +huile+ filtre + main d'oeuvre .... 50 balles avec un tour de verif sous la bagnolle offert au passage ( contrôle visuel d’état des pneus, freins and co )  

juste vidange + huile +filtre tu trouvera un mec pour te faire ca pour 20€  dans un garage de quartier:jap:
voir meme pour une bouteille de vin si t'es près a le faire un peu tard le soirt

si je dois la faire, je vais la faire moi en embetant un pote qui a une fosse.
 
si je peux attendre, je l'emmenerais chez Norauto/renault/garage du ter-ter-t'as vu.
 
en fait c'est surtout savoir si vous avez déjà été confronté à ce type de moteur dont la vidange est annuelle
 
après la voiture, je m'en fout un peu, c'est la Grand modus que j'ai acheté pour mes trajets vers le boulot. Mais bon, j'y fais tout de même attention un minimum

d'ailleurs justement sur cette dernière facture :
vidange + filtre
filtre a gazole
filtre a air
filtre habitacle
disques + plaquettes
purge du circuit de frein
remplacement d'une plaque machin-chaleur
et juste avant courroie + pompe
+ 2 pneus michelin energy saver

le tout, c'est quasiment la moitié du prix que je l'ai achetée quelques mois après

sur ma C3 c'etait marqué vidange annuelle

et tu l'as fait réellement tous les ans ?

14ou 15 mois maxi oui  
et vu la couleur bien noir de l'huile c'est pas du luxe

200€ pour la revision: vidange + filtres (air, huile)+ adblue du c4 cactus du boulot, que ce soit chez norauto ou chez citroen.
Je trouve ca super cher, mais vu que c'est pas moi qui paye

elle passe chez norauto pour lui mettre des 4 saisons a l'avant, je verrais s'ils peuvent lui faire la vidange en même temps.
 
ça sert à quelque chose la longlife (huile) sur ces mini moteurs ? ou on s'en fout ?

Ca coute combien un moteur hs vs un bidon d'huile 1x par an au lieu de 1x tous les 2ans ?
 
Faut que je fasse la mienne de vidange d'ailleurs

Moi je trouve ça donné comparé à ma dernière vidange chez bm...    
 
 
 

j'en ai pour 67€15 vidange + filtre à huile en huile "norauto" 10w40
 
je tente ou je le fais moi ? c'est combien un bidon de 5l + filtre en huile rn0700 ?

une dizaine de roros le filtre et 30 euros l'huile en marque super marché ou alors lors des promos.
Comme suis devenu ultra paresseux et que j'ai pas de lieu pour faire ma vidange, 100 € chez renault pour la vidange intermédiaire un an sur deux

le mois dernier on a fait celle de notre grand scenic, 62€ chez point S avec filtres et point de contrôle. Je suis pas sur que ca vaille le coup de se faire chier !!

par contre demain garage encore, pour la rampe d'injecteurs !!

ouep, je crois que je vais faire faire

c'est une bonne technique ca: tu fais pas payé cher la vidange, et tu casses le reste

purée !
une pompe d'injection qui fuit..... échange standard: ça pique : 875€....  

Vélo

Pardon j'avais pas vu la demande à AA consulting
AA consulting n'est pas spécialiste en entretien automobile désolé. Néanmoins de ce que je sais :
Il ne se passera rien si tu ne fais pas ta vidange pile à 12 mois ou 20 000km
C'est pas génial de ne pas respecter les préconisations constructeurs mais c'est pas non plus le truc qui va provoquer la casse moteur directement.
Le fait de faire de la ville et 8 000 km avec n'est par contre pas géniale.
A long terme de ne pas faire les vidanges à temps et peu de km en ville va pas faire du bien mais bon c'est le long terme. Si ton moteur pète des la première fois c'est qu'il était destiné à mourir très jeune.

nan ca y etait aussi a faire mais on a fait faire sur 2 mois pour etaler les frais !!
restera encore les plaquettes a faire le mois prochain et apres ce sera bon

/mylife

Ce matin, je m'en vais travailler et je m'arrête pas loin de mon travail à l'arrache sur un passage et bande jaune ( )pour acheter mes sucettes au cancer

Je remonte en voiture, et là, une véritable voiture possédée prends vie !
Les essuies glaces qui fonctionnent au ralenti cm par cm, sans avoir le commodo enclenché, appels de phare, des "bips" et des "tacs-tacs", éclairage intérieur stroboscopiques  

malgré de multiples essais... les résultats sont tous identiques.... je me prépare a appeler l'assistance dépannage de mon assurance
mon collègue en poste prends quelques minutes pour venir m'aider à pousser la voiture avec un passant musclé également.

à noter que ce "Grand modus", même si légére sur le papier, pèse un ane mort sans les assistances, et je ne parle pas de la direction ultra dure, et pas de frein...... (hormis le frein à main).

Voiture déplacé, j'entame les démarche d'appel.
Le camion arrive pour le remorquage, il mets sa valise-booster. Et Vroumm ! ma voiture démarre au quart de tour !
1er verdict = Batterie HS

Je prends le reste de ma matinée en repos (merci collègue qui assumera seul le travail pour 2) et toujours voiture démarrée je me dirige vers le "Re'no" le plus proche.

Test au multimétre : 14,4V moteur allumé = ça charge bien !
Extinction du moteur.... 10v..... 9V..... 0..... bippppppp..... Batterie morte, paix à son âme
2eme verdict = Batterie HS, elle est d'origine (9 ans), et il y a certainement eu un cour circuit à l'intérieur....

Allez on remplace la batterie, ça doit pas couter bien cher pour cette petite merde de voiture française

....

185€ TTC s'il vous plait  

Batterie spécifique long-life, Renault, garantie 3 ans, toussa toussa.....  en 65A s'il vous plait, le truc pas courant quoi....

Bref.... quand faut faire faut faire, prise en charge immédiate, en 30 minutes, c'était réglé.

j'en ai profité pour la question de la révision et effectivement, via l'historique et le modèle, c'est bien 1 an ou 20k kms pour la révision sur "ce" moteur. Il y a eu un mauvais paramétrage à l'écran ou le techinicien avait mis 2 ans/30000kms.

a faire aussi
-
Conclusion : quand c'est pas prévu, c'est toujours chiant ! j'aurais certainement pris une batterie dans un centre auto quelconque et effectué le remplacement moi-même mais bon... pris au travail, sans réelle solution de repli, tant pis.
assistance assurance au top ! (gratuit dans mon contrat)
remorqueur arrivé dans l'heure
prise en charge renault immédiate

voilà pour une belle matinée

/mylife  

C'est cool ta vie. Au taf maintenant !

je te signale que c'est mon budget carte graphique qui vient de partir en "batterie"

Bon, t'as plus qu'à arrêter les clopes

Faut arrêter de fumer surtout ouais

 
ben écoutes, quand on achette une voiture d'occasion, on se renseigne, sur LA voiture et sur CE modele.
M'enfin, une batterie de 9 ans, 'est un peu un record quoi ...    
 
Et va faire ta satanée vidange annuelle à 100 balles, ce sera aussi bien pour l'entretient / longévité / valeur à la revente ...

C'est le karma, tu aurai dû avoir un pv de 135 euros
maintenant que j'ai un boulot au dessus du smic, rab de la révision, j'y vais deux fois plus souvent que prévu chez renault, car qui peut mieux entretenir ma renault que renault ?

 
AA c'est le gars des pubs Renault en fait

Sur la BM pour la batterie j'ai raqué 300 balles    (et pas dans un concess bm hein...)  

La batterie perso je l'ai changé moi-même, pas très cher d'ailleurs chez carrefour, je ne me rappelle plus si j'ai pris une varta ou une carrefour
Je ne me souviens plus du prix mais suis sur que c'était pas 200 € bcp moins