Dans la série : "je recherche une caisse", moi, ce serait plutôt la "familiale qui pousse".
 
critères :
 
- Essence ou diesel
 
- confortable
 
- familiale
 
- "discrète"
 
- mal côtée en occase
 
- budget 15000 à 18000 euros maxi
 
 
 
Vous voyez quoi ?...

ca sent la crise de la quarantaine tout ca.
 
sinon j'ai voté 406 V6, c'est plutot joli, et ca pousse bien.

 
il sort de GROSLAND

Pour la polyvalence et la discrétion, je vote pour la Laguna.
Elle m'a l'air sympa cette voiture  
 
(par contre, si tu en cherche en occasion, bonne chance. Je pense pas que ce modèle soit très répandu )

Vectra GTS
Très bonne voiture (j'en sais quelque chose ), bien équipée, tu en trouve à vraiment pas cher en occas'.
 
Si tu veux des avis d'utilisateurs: http://vectragts.free.fr

Maserati Quattroporte

le jour ou tu en trouve une a 15000€ tu m'appelles  

la volvo ou la laguna.
 
Par contre que foutent une stilo ou une leon dans les "familiales" ?
 
et "confortable" pour une leon ²

Lotus carlton (difficile de "pousser plus" tout en restant passe partout), mais la dernière que j'ai vu passer s'échangeait à 23 000 €, sinon Safrane Biturbo.

806 TCT en monospace, Xantia TCT en berline
 
et si ca pousse pas assez tu torches la wastegate et la ca commence à marcher un peu
 
edit : en plus spa cher

tiens a propos badcow, niveau entretien une lotus, genre main d'oeuvre, piece et tutti quanti ca donne quoi?
et niveau reseau aussi, pour les voitures plutot "exotique", tu va chez le concessionaire, sachant que lotus c'est assez confidentiel en france, ou alors tu vas chez un vrai bon garagiste, pour ta tvr par exemple?

 
il veut une familiale => au revoir 806
 
xantia tct: 150 ch à 5300 tr/min, 24.5 mkg à 2500 tr/min
gts 3.2 v6: 211 ch à 6 200 tr/mn, 30 mkg à 4000 tr/min

 
en meme temps ce n'est pas le meme budget. La Xantia TCT cote quedal

xantia c'est que 4 places homologuées je crois

 
c'est pas la même finition/agrément non plus
quant à la conso je crois que la xantia pompe plus...

 
Lorsque l'on possède une Lotus, on ne regarde pas à l'entretien voyons, on apprécie simplement de posséder une partie du mythe automobile. Sinon, les pièces sont chères, difficile à trouver (enfin, avec Internet on commande direct en Angleterre), il n'y a que peu de garagistes qui acceptent de "mettre les mains dedans" ce qui ne serait rien si elles ne tombait pas régulièrement en panne. Bref, lorsque l'on a une Lotus, il faut aussi être un peu mécano si on veux pouvoir rouler tous les jours.
 
Pour la TVR, comme il n'y a rien d'exotique si ce n'est la marque, c'est mon garagiste de quartier (qui est un gars de l'ancienne école) qui s'en occupe. Il est assez reputé et la première fois qu'il a mis la 390SE sur le pont, il a fait rapidement le tour "bon, le train avant, c'est du Ford, la boite c'est une Rover 3500, le pont c'est le même que sur ma XJ6, pas de problèmes, j'ai tout ce qu'il faut".
 
Par contre, dans quelques années lorsqu'il aura pris sa retraite, ça risque d'être plus chaud. Cela dit, mon frangin s'est acheté une TVR "S" (la plus petite des TVR récentes) il y a un mois et il s'occupe lui même de toute sa mécanique. Il en est ravi (malgré le petit 6 cylindre) et il dépose régulièrement toutes les TDI et autres mazout qui croisent son chemin (ainsi que pas mal d'essences, la dernère en date étant un bon vieux Porsche Cayenne).

je vote audi RS4  (en oubliant un peu le budget bien sur mais faut bien se faire un peu plaisir )

c'est malheureusement l'élèment le plus contraignant lorsqu'il faut faire un choix

R21 Turbo ou Safrane Biturbo, les 2 seules familiales qui "poussent" comme tu dis, y en a pas eu depuis

une espace 3.5V6, 245ch dans un monospace ça marche bien
 
mais faut attendre encore 1 ans avant de le voir dans ces tranches de prix

 
au 0-100 la biturbo ne met qu'un dixième de seconde de moins que la gts 3.2 v6
http://www.automobile-sportive.com [...] iturbo.php
http://www.automobile-sportive.com [...] tragts.php

si une voiture se resumait a son 0 a 100 ca se saurai    

La Mondeo (dernier modèle) me semble un bon compromis en ST : grande, châssis potable, 220ch ça suffit généralement... et côte Ford pas super élevée  

 
Je sais bien mais c'est juste un exemple pour montrer que ca "pousse" aussi, ya pas que la biturbo comme il avait l'air de dire.

Tu dois trouvé de grosse berline allemandes à ce prix là, genre les audi a8, s6 de 1997/1998/1999. La décote de ces auto est énorme.

 
Certes, mais j'ai conduit trop d'Opel récentes pour me risquer à en acheter une...

y compris les GTS ?

WW Phaeton, rien de mieux et de plus sobre !!

beaucoup €€

 
Y compris les GTS... mon problème c'est qu'au bout de 60 km dans une Opel, j'ai le dos en bouillie. C'est un peu moins pire dans la Vectra que dans l'Astra, j'arrive à tenir 100 km, mais c'est quand même pas top (le pire étant sans conteste la Mériva). Mais mon avis n'engage que moi, et je trouve le confort des allemandes assez déplorable de manière générale (je ne me fait pas à la combo "amortisseurs mous et sièges raides" ) alors que beaucoup apprécient. C'est tellement différent de ce que j'utilise tous les jours (un truc ultra-sportif avec de gros sièges en cuir bien moelleux) que je ne m'y fait pas (alors que 1200 km en une journée dans une 307 ou une mégane ça passe bien).

Saab 9000 2.3L turbo (environ 200ch) ?
voire une Aero à près de 230ch mais ça doit être difficile à trouver.

c'est vrai que les gts sont fermes mais niveau suspension celles des gts sont plus dures que les vectra 4 portes, qui sont vraiment molles.
 
Après c'est chacun ses gouts

Voilà un exemple :
http://www.lacentrale.fr/detail_au [...] ce=2600764

 
 
vachement familiale ouais, à 15.000€ en plus bien sûr
 
 
sujet du topic c'est pas "les caisses qui vous font triper"

 
Ah oui parceque tu as peut etre deja conduis un CHRYSLER PT Cruiser GT, qui consomes du 18L/100 en plein Paris, clair que ce Minibus Ricain faits pour des gens a qui le Gazoil coutes aussi cher que l'eau du robinet est super plus pratique que une Phaeton et surtout plus economique a la longue  

y vient faire quoi là dedans le PT Cruiser ?
et une phaeton n'est pas une familiale que tu le veuilles ou non

 
Le PT Cruiser est dans le sondage !
 

au temps pour moi je l'avais pas vu

 
 
t'es sûr que tu sais ce que c'est une phaeton ?    
 
 
http://www.volkswagen.fr/phaeton/

 
 
Oui rasures toi, autant que un PT Cruiser  
 
En plus il y a marques "Qui Pousse " et je doutes que une Stilo ou un PT ça pousses bcp !