Reprise du message précédent :

 
 
il faut raisonner un peu aussi  
le reservoir fait au moins 60L, si ils font du 20L/100kms ca peut durer 300kms largement le temps de prevenir des renforts devant  
 
 
 
DesuetCR_B -> le nombre d'automobilistes faisant un delit de fuite sur autoroute sont tres rares surtout si on ajoute a cela le fait d'avoir une subaru qui te colle au train derriere.  
et si ca devient dangereux en general ils laissent tomber surtout sur une autoroute rien de plus simple  
 
les barages sur autoroute c'est tres dangereux et je doute qu'en france les automobilistes comprennent qu'il faille stopper en pleine ligne droite... pour attendre l'abruti qui roule comme un malade surtout qu'il va tenter n'importe quoi pour se soustraire comme repartir en contre sens, forcer le passage etc...
 
 
j'en ai d'ailleurs jamais vu en france, par contre en espagne sur une 2x3 voies en plein milieu ligne droite controle de POLICE   fusils, herses etc ca donne pas envie de s'y soustraire

En Grande-Bretagne pour les arrestations sur Autoroute, et la police de l'autoroute en général, ils ont une majorité de Ford Mondéo et de Volvo V70
 
Des gens de goût

 
 
Entre le fait d'attendre 3500 trs/min pour le turbo de la Sub et attendre 6000 trs pour avoir un peu de puissance dans la Honda c'est discutable.  
 
Sans compter les 4RM.
 
Alors...

La comparaison...    
manisfestement tu sais pas de quoi tu parle  

 
 Super mais le cahier des charges de la gendarmerie n'est justement pas basée sur le 100m Da en ligne droite...  
 
 La type R est 7000€ + chère que la SUB.

 
Dans une poursuite c'est quand plus les reprises et la motricité qui comptent.
 
Tire sur n'importe quel moteur froid ce sera pareil.

Spyn tu t'enfonces, évite d'insister et sors la tête haute!

On t'as cassé, c'est trop tard, tu peux aller retourner escalader le jura.

Ah oui exact, c'est moins cher que jpensais.

la CTR est autour des 23.000€, ca metonerai que la sub soit laissé a 16.000

Sinon contre les testarossa, la gendarmerie pourrait utiliser ça:

Pour la première remarque   (t'es vraiment trop naze)
 
Pour la deuxième : étant donné la puissance supérieure à bas régime, pas besoin forcément de tirer dessus.

 
J'en ai vu aussi en Espagne à la frontière (pays basque) pareil en plein milieu de la voie qui faisait passer les voitures au compte-goutte avec des gardes civiles avec des herses dans les mains et d'autres avec des PM et pour office de barrage deux rangée de Grand Pajero avec une peinture vert foncée mat. Ca impose le respect   . J'ose pas imaginer celui qui se plante avec son embrayage (genre grand coup de gaz dans le vide ou ou démarrage un peu sec) surtout que ce jour là ils avaient l'air . . . nerveux.

 
Ben attends le mois d'aout et tu pourras tester les compétences de la gendarmerie dans leurs Sub flambant neuves.    

Ce serait bien d'en savoir le nombre et leurs affectations.

ceux à qui elles seront confiées, oui    

Ca, c'est cher, très cher .
A la limite contre une Testarossa . . . ils ont qu'a acheter une testarossa .

 
Pays basque c'est pas le club med c'est clair.

 
150 sur toute la France.

C'est vrai que toutes les poursuites ils les commencent avec la Sub garée toute une nuit sur le parking de la gendarmerie  

 
   J'ai pas les 4 roues motrices, mais je ne crache pas sur ce que je ne peux pas m'offrir.  

Ils vont y faire gaffe aux Sub c'est clair: ça va rester leur jouet pour les qques années à venir.
 
 C'est pas comme un français moyen qui se fait attribuer un clio 1.2 sociétaire comme véhicule professionel.

C'est la qu'est le probleme

La conso si ils payent pas la tipp c'est pas franchement ce qui coute cher.

J'ai l'impression que pour bcp, à chaque fois qu'un gendarme aura un des sub dans les mains il sera pied au plancher et en mode poursuite.

Vu les manies de la police municipale (griller un feu rouge girophare a donf pour acheter du pain a la boulangerie en face) il y a de quoi avoir peur. Pour l'instant des 306 il y en a peu avec des gens a leur volant qui ont eu des formations adequoite.

sinon ford a pas essayer d'aligner des focus RS ?

Ca, c'est pas une légende   .

Je connais pas la liste des modèles  et des constructeurs ayant fait des offres.

javinian on se connaitrai pas ?

Dla balle les Subaru...
Championne du monde sur au moins 10 ans... ouai c'est un bon chassis  
 
Tu grille une BM 5 en ville les doigts dans le nez c'est 10 fois plus maniable  
 
A paris la BAC a tourné avec des safranes Bi-Turbo, ça va très vite mais ça chasse...En subaru ca va être MidtownMadness  
 
En plus sans le tunning c'est discret, non c'est le meilleur choix possible...
 
Après on fait pas trop de casses en porche et les livraisons c'est de la filature  
 
Pis c'est pas trop cheros
 
Bon, va falloir trouver des pilotes maintenant  
 
 
Approbation pour le choix, mais gros doute sur l'utilité d'une course poursuite compte tenu de la technologie actuelle (balises gps, tracking, écoutes...)
 
Les flics auraient-ils la nostlagie de l'anciènne époque?      

tu veux dire que ca fait 10ans qu'elle fait les fond de classement plutot    

Nan c'est vrai ils gagnent plus rien?
Parcequ'il y a quelques années  
 

Escuse moi mais tu dis de la merde bonhomme.
Déja stop la generalité...Et si tu veut mon avis,les poursuite a haute vitesse comporte moin de risque au volant d'une subaru,qu'au volant d'une safrane bi turbo ou autre honda civic ( )
Les 4 roue motrice ? Non ta raison on s'en passe...On s'en passe tellement,que de plus en plus de constructeur passe a l'integrale sur certaines gamme,tellement c'est moisi...
Stop brasser le vent comme tu le fait,tu ne sais absolument pas de quoi tu parle.
 

Juste comme ça en passant, la safrane biturbo était une 4 roues motrices aussi

Comment tu l'as KC !    

Je savais pas..Ceçis etant,on trouve des celica 4x4 (pas du permanant certe),c'est pas la joie .J'imagine que c'est le cas pour la safrane (que c pas la joie),sinon on en aurait entendu parler

 
La question c'est de savoir au bout de combien de temps on considère le turbo comme froid! Et ca j'avoue que j'en sais rien...    
 
Parce que pour se rendre à un point d'intervention le moteur a le temps de chauffer.
 
Ensuite est-ce que le moteur de la Civic type R est moins couteux sur le long terme en entretien du fait de son régime moyen très élevé?

Ben la Safrane a déjà une stabilité incroyable en temps normal même sur route mouillée (en 2 roues motrices), son seul problème ce sont des défauts de motricité au démarrage avec le V6i...  
 
Donc je pense qu'avec la transmission intégrale de la biturbo, ce défaut aura disparu...

arfff, les delinquants iront chez prodrive

 
Décryptage d'allusion STP!