Aprés un Panda qui fait son bonhomme de chemin et une superbe Grande Punto qui a permis de remettre Fiat sur les roues, la marque transalpine était attendu au tournant avec la remplaçante de la trés moyenne Stylo. Pour ce retour dans le segment de compact à fait revenir un nom bien connu : la Bravo. Elle sera présenté en 1ére mondial à Romes le 29 Janvier.  
Mais il y a quand même des clichés pour se faire une idée de la chose :  
 

 

 

 

 
La commercialisation devrait débuté début 2007 donc juste aprés sa présentation.  
Niveau moteur on retrouve les superbe bloc JDT coté diesel avec des version 90cv, 120cv et 150cv. Pour les essence de moteur tout neuf feront leur apparition avec cette voiture : nommé T-Jet il seront basé sur un 1.4L Turbo de 120cv et 150cv.  
On peu notés que l'habitabilité est (selon Fiat) reccord avec entre autre un coffre de 400L (!).  
 
A noté que la marque change une nouvelle fois de logo :  

Je dirai qu'ils sont rentré dans le moule des autres Seat, Peugeot, Renault...toutes ces voitures se ressemblent ...on va dire que leur résistance dans un domaine propre à eux s'est terminé...

 
C'est clair qu'elles se ressemblent toutes! Puis ce sont devenu des golgoths comme caisse.  Mais la fiat bravo ressemble à une alfa romeo.

Bravo fiat  

moi ce que je retiens de positif, c'est le retour plus ou moins amorcé des petits moteurs turbo essence... même PSA (LA marque qui a fait des kiklak-kipu son cheval de bataille quand même) va en utiliser sur la 207... Ceci dit, je trouve cette nouvelle bravo très réussie!

On dirait l'avant d'une peugeot avec le cul de la nouvelle Leon croisé avec les phares de la golf  

elle est sympa mais c'est clair qu'elle a une allure peugeot incroyable

Oui, une sorte de Golf aplatie quoi.
 
Avec l'avant mou d'une Focus.

ben c'est bien d'avoir le choix entre des trucs qui sont pareils

J'ai du mal à voir la Peugeot

beurk c'est aussi moche qu'une ferrari...

je me demande bien pourquoi ils ont repirs le nom "bravo"
c'est pas une voiture qui avait marqué son epoque

Moi je lui trouve des aires de Toyota sur l'avant.
 
Mais j'aime assez.

Et ça mesure combien ?

En break ça serait sympatoche

Déjà vachement plus que la Stilo

stro long de convertir en metre...

 
 
Parce que Bravo n'est pas synonyme de bide et que ça coutre très cher de créer un nouveau nom. Fiat est encore dans le rouge, il ne faut pas qu'ils se mettent à dépenser du fric pour de nouveaux noms alors qu'ils en ont au frigo.

il auraient pu reprendre le nom de "tipo" tant qu'a faire

Aussi long que la Focus

La Bravo a encore de la gueule quand même. Et elle a fait les beau jour de Fiat.  
A noté qu'il n'y aura pas de version 3 portes et je ne crois pas non plus de break.

 
 
4.35/4.40 ça ma parait être une nouvelle norme pour le segment. Avec des faimilliales à 4m75.

et des citadines a 4m

 
 
3p. c'est certain que non. Le break est envisagé il me semble.

 
 
Reste a attendre les côtes définitives de la Twingo II. A priori ça sera environ 3m60, ça reste raisonnable.

3,60m
17cm de plus que l'actuelle quand même. Mais si l'espace interieu et le croffre en profite c'est tout bon  

une 207 et une clio III font 4 m
une twingo 1  3.43 m

 
 
3m60 c'est la version concept avec ses gros boucliers tuning. Je me demande si la version finale avec des boucliers plus légers ne ferait pas plutôt dans les 3.55. A voir à Genève.
 
La triplette TPSA a réussi à faire 3.43 mais au détriment du coffre.

C'est laid.
 
EDIT: En même temps j'ai jamais vu une Bravo belle.  

5cm de bouclier àa fait beaucoup je trouve...
Si ils gagnent 2 ou 3 cm ce sera déja pas mal.

 
Il est super épais quand même Surtout à l'arrière
 

Au moin ils lui mettent des vrais moteurs essences des le debut de sa carriere!!
Pas comme pour la Grande Punto ou le moteur essence le plus puissant a sa sortie etait le 1.4l 8v 77cv, 6 mois apres le 1.4l 16v 95cv et toujours pas de moteur essence au dessu de 100cv ... (alors qu'un JTD 120/130cv etait dispo à la sortie...)

C'est surtout un fake.

 
   
 
http://www.fiat.com/cgi-bin/pbrand [...] 1073765885
 

Bah je vois des feux avants de Dodge Caliber et des demi feux arrières élargis de Golf Mark V

Nan faut pas déconner non plus